2024年10月15日，在聯(lián)想創(chuàng)新科技大會Tech World 2024，聯(lián)想車計(jì)算旗艦產(chǎn)品，全新下線的聯(lián)想自動駕駛域控制器AD1由聯(lián)想集團(tuán)董事長兼CEO楊元慶和NVIDIA創(chuàng)始人兼CEO黃仁勛揭幕亮相。該系列產(chǎn)品在2023聯(lián)想創(chuàng)新科技大會上由二位同臺見證發(fā)布。

同時，聯(lián)想集團(tuán)高級副總裁、新興技術(shù)集團(tuán)總裁芮勇博士帶來《人工智能技術(shù)推動汽車智能化變革》主題演講，分享了人工智能定義智能汽車的創(chuàng)新思考，以及聯(lián)想如何將在復(fù)雜計(jì)算和人工智能領(lǐng)域的領(lǐng)先技術(shù)優(yōu)勢，推動汽車智能化變革。

聯(lián)想成立40年，在個人電腦、平板電腦、智能手機(jī)和數(shù)據(jù)中心等大規(guī)模、復(fù)雜的計(jì)算系統(tǒng)上取得了巨大成功。隨著汽車計(jì)算集中化大趨勢，智能汽車將成為下一個大規(guī)模復(fù)雜計(jì)算應(yīng)用場景。同時汽車也將成為下一個人工智能應(yīng)用場景。今年5月，端到端自動駕駛的迅速發(fā)展成為汽車實(shí)現(xiàn)L4級別自動駕駛的重要突破。BEV+Transformer技術(shù)在算法層面的范式轉(zhuǎn)變，推動了計(jì)算從傳統(tǒng)的CPU計(jì)算轉(zhuǎn)向AI計(jì)算。不僅自動駕駛，AI還正在改變車內(nèi)信息娛樂系統(tǒng)。生成式人工智能將替代單一智能；車載娛樂也從駕駛座擴(kuò)展到后排乃至全車，新一代智能汽車將從軟件定義轉(zhuǎn)變?yōu)槿斯ぶ悄芏x。

聯(lián)想新興技術(shù)集團(tuán)車計(jì)算業(yè)務(wù)聚焦車內(nèi)智能化。其自動駕駛域控制器產(chǎn)品線覆蓋L2-L4不同級別。面向L4級別自動駕駛，基于NVIDIA DRIVE AGX Thor平臺的2000TOPS大算力平臺域控制器AD1已成功下線。該產(chǎn)品憑借超強(qiáng)算力和高安全性，為自動駕駛出租車、卡車等商用車輛的規(guī)?；慨a(chǎn)奠定了基礎(chǔ)。同時，聯(lián)想的AI座艙智能體通過領(lǐng)先的意圖理解和智能決策技術(shù)，為車內(nèi)的用戶提供了更加智能化、擬人化的交互體驗(yàn)。后排娛樂系統(tǒng)則搭載聯(lián)想最新娛樂設(shè)備和創(chuàng)新科技，帶來極致的娛樂體驗(yàn)。下一階段，聯(lián)想計(jì)劃將領(lǐng)先人工智能技術(shù)擴(kuò)展至車外智能，利用邊緣計(jì)算、云計(jì)算以及存儲等技術(shù)，增強(qiáng)汽車與外部環(huán)境的智能連接。

大會現(xiàn)場，芮勇博士邀請了英偉達(dá)汽車部門副總裁兼總經(jīng)理Ali Kani登臺交流。Ali Kani 在演講中表示，聯(lián)想不僅了解人工智能，還懂得如何打造具備高質(zhì)量車規(guī)級品質(zhì)和安全性的產(chǎn)品。聯(lián)想在這方面的能力是獨(dú)一無二的。我們相信聯(lián)想車計(jì)算將會成為汽車行業(yè)中強(qiáng)大的中堅(jiān)力量。

最后，芮勇博士總結(jié)道，聯(lián)想車計(jì)算將持續(xù)創(chuàng)新，與行業(yè)伙伴攜手推動汽車行業(yè)發(fā)展，與全球伙伴開創(chuàng)AI定義汽車的智能未來。