《莊子》中有這樣一個(gè)寓言故事:方舟濟(jì)于河,有虛船來觸,雖有惼心之人不怒;有一人在其上,則呼張歙之;一呼、再呼而不聞,則三呼必以惡聲隨之。

意思是兩只船并行過河,有只空船撞上來,即使是心地狹隘的人也不會(huì)發(fā)怒;倘若有一個(gè)人在那只船上,那么這船上的人一定要叫他把船撐開去;喊一二聲不聽,再喊第三聲的時(shí)候,就一定會(huì)伴隨著辱罵聲了。

《莊子》里的行舟人場(chǎng)景也許就是如今被現(xiàn)代文明定義為路怒癥的最早版本,所以說路怒癥并非現(xiàn)代交通發(fā)達(dá)的產(chǎn)物,本質(zhì)上都是一種人們?cè)趽頂D、狹窄空間中的厭惡、不安、煩躁、疲倦等惡劣情緒的外泄。

用大空間拓寬心靈居所

國(guó)外學(xué)者托瑞和楊肯通過“擁擠對(duì)行為的影響”實(shí)驗(yàn),研究檢驗(yàn)了在擁擠條件下成長(zhǎng)與精神分裂癥和雙向型情感障礙(躁狂一抑郁)之間的關(guān)系。結(jié)果表明,在高密度都市環(huán)境下成長(zhǎng)的人在今后生活中患心理疾病的危險(xiǎn)性較高。

可以說,擁擠的環(huán)境對(duì)人們心理健康帶來很大的負(fù)面影響。是以,在同樣擁擠的交通環(huán)境下,如何緩解駕駛人的情緒從而避免攻擊性行為的出現(xiàn),也許就落在車內(nèi)空間的“擴(kuò)容”上。車內(nèi)空間越大,通透性越好,則駕駛?cè)说囊曇霸胶?對(duì)擁擠帶來的情緒不良反應(yīng)就越低,在一定程度上會(huì)緩解駕駛者出現(xiàn)路怒癥的概率。

用靜謐隔離塵世煩憂

和擁擠空間會(huì)影響人們情緒一樣,被稱為“無形的暴力” 噪音,也容易讓人失控。1981年,在美國(guó)舉行的一次現(xiàn)代派露天音樂會(huì)上,當(dāng)震耳欲聾的音樂聲響起后,有300多名聽眾失去知覺,昏迷不醒。而行車時(shí)胎噪、空氣噪音、車身結(jié)構(gòu)噪音和發(fā)動(dòng)機(jī)噪音往往都是路怒癥厭惡、煩躁等不良情緒的重要誘因。

想要盡可能制造安靜的環(huán)境,阻斷和減少噪音是最直接的辦法。對(duì)汽車而言,減少發(fā)動(dòng)機(jī)噪音或許是最困難的,奔馳、寶馬等傳統(tǒng)高端車型在減少發(fā)動(dòng)機(jī)噪音上下足了功夫,發(fā)動(dòng)機(jī)的減躁技術(shù)幾乎已觸碰到行業(yè)天花板,在短時(shí)間內(nèi)很難有大的突破?？上驳氖?新能源汽車作為產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新路徑,基于新能源汽車特別是純電車型動(dòng)力系統(tǒng)的技術(shù)特點(diǎn),讓我們幾乎可以不用為動(dòng)力系統(tǒng)的噪音而擔(dān)心。

而阻斷噪音的傳播路徑則考驗(yàn)著車企的整車制造實(shí)力和NVH能力。在新能源車解決了發(fā)動(dòng)機(jī)噪音后,NVH三個(gè)字母中最重要的則是最后那個(gè)H(Harshness)了,即聲振粗糙度。聲振粗糙度通常指乘客感受到的異響、聲音品質(zhì)(是否悅耳)等。例如,相同的分貝,電鉆打孔和《乘風(fēng)破浪的姐姐》主題曲,給人的感受是不一樣的,前者讓人暴躁,后者讓人愉悅。在靜謐的環(huán)境下,因噪音而形成的惡劣情緒相信會(huì)大幅減少。

用極致體驗(yàn)放空心靈

在心理學(xué)上有一種等待效應(yīng)。當(dāng)我們?cè)诘却橙藭r(shí)候,由于時(shí)間流逝,會(huì)讓人焦躁,但如果等待過程中有好的體驗(yàn),則不會(huì)覺得時(shí)間過得很快。就如很多朋友喜歡的海底撈,因?yàn)槊赓M(fèi)做美甲、免費(fèi)擦皮鞋、玩牌、下棋等這些附加服務(wù),使原本的等位時(shí)間變得不漫長(zhǎng),良好的體驗(yàn)消除了消費(fèi)者對(duì)長(zhǎng)時(shí)間等待的不滿意態(tài)度。

而當(dāng)我們行車遇到路況不好的情形,如果在靜謐的座艙內(nèi),有著一份“紅塵三千丈,怡情養(yǎng)性盡在音樂中”的雅致體驗(yàn),相信不僅能分散駕駛者對(duì)路況的注意力,同時(shí)也能讓駕駛?cè)说?ldquo;預(yù)期心理”時(shí)間過得更快。(預(yù)期心理:開車人如果預(yù)期自己能快速到達(dá),一旦遇上有阻礙“快速通達(dá)”的情形,就難免暴躁;相反如果已經(jīng)預(yù)期到會(huì)堵車很長(zhǎng)時(shí)間,心情自然淡定很多。)

但是特別提醒,一定要有一套好的音響系統(tǒng),才能有好的視聽體驗(yàn)。

綜合來看,“路怒癥”其實(shí)并不難治療,除了個(gè)人自我的內(nèi)心的控制感外,最簡(jiǎn)單的辦法就是擁有一臺(tái)有著先進(jìn)整車制造實(shí)力加持,有大空間、靜謐性好、具有高品質(zhì)音響系統(tǒng)的新能源汽車品牌。

ARCFOX αT:行繁華處,覓恣意時(shí)

如今,高端新能源汽車品牌ARCFOX旗下首款量產(chǎn)高端智能SUV αT提供了這樣的選擇。作為麥格納在歐洲之外設(shè)立的第一個(gè)整車制造項(xiàng)目,ARCFOX αT誕生的北汽藍(lán)谷麥格納高端智造基地,以麥格納百年造車工藝積淀和超過350萬輛捷豹、奔馳等世界豪華車智造經(jīng)驗(yàn),為ARCFOX帶來高端整車制造工藝和全面可靠的高端品質(zhì)保證。

ARCFOX αT整車長(zhǎng)寬高為4788×1940×1683mm,軸距達(dá)到2915mm,跨級(jí)距的軸長(zhǎng)比帶來超大的舒暢空間。充分考慮人機(jī)工程的αT,前后排駕乘人員的舒適度比之奔馳GLE等傳統(tǒng)豪華車型也不遑多讓。而在NVH方面,ARCFOX αT亦有著優(yōu)異表現(xiàn),封閉式前臉、平整的低風(fēng)阻底盤、米其林超低滾阻輪胎,以及空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)后擾流板等設(shè)計(jì),讓風(fēng)噪、胎噪大幅降低,給駕乘者帶來更為細(xì)致、震撼的安逸感受。

此外,ARCFOX αT裝配全球知名品牌哈曼旗下Infinity高級(jí)音響,其7聲道,全車12只高保真揚(yáng)聲器、320w數(shù)字功放,配合哈曼QuantumLogic環(huán)繞聲技術(shù),全方位愉悅駕乘人員身心。高端音響結(jié)合哈曼為ARCFOX定制的全球頂級(jí)智能座艙系統(tǒng),帶來充滿智能科技感和舒適感的良好駕駛體驗(yàn)。

在內(nèi)心修籬種菊,懂得忍耐和寬容;在外擁一輛合適座駕,讓自己舒心暢行。屆時(shí),有著那“行繁華處,覓恣意時(shí)”的優(yōu)雅與淡然,哪還有什么“路怒癥”。