融資租賃是否合法？融資租賃是買(mǎi)車(chē)還是租車(chē)？如何區(qū)分以租代購(gòu)、先租后買(mǎi)？如何選擇融資租賃平臺(tái)？融資租賃適合哪些消費(fèi)群體？

近幾年隨著融資租賃的崛起，大眾對(duì)融資租賃的討論聲日益劇增，今天小編就給大家科普關(guān)于融資租賃的這些疑問(wèn)。

汽車(chē)融資租賃既是汽車(chē)金融發(fā)展的產(chǎn)物，更是汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展的需求。融資租賃這種金融模式早在20世紀(jì)50年代的時(shí)候就已在美國(guó)興起，并逐漸成為與銀行信貸、證券并駕齊驅(qū)的三大融資工具之一，在美國(guó)等西方發(fā)達(dá)國(guó)家租賃滲透率已達(dá)到20%～30%。在內(nèi)地市場(chǎng)，雖然汽車(chē)融資租賃已經(jīng)起步，在各個(gè)樓宇間也能看到相關(guān)的廣告，但消費(fèi)者對(duì)汽車(chē)融資租賃的誤解很深，汽車(chē)融資租賃更被“妖魔化”；業(yè)內(nèi)認(rèn)為，當(dāng)前汽車(chē)融資租賃在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)仍有很長(zhǎng)的路要走，改善發(fā)展空間也很大。

什么是融資租賃？

簡(jiǎn)單直白的來(lái)介紹下融資租賃，大白話(huà)說(shuō)就叫借牛種地。比如說(shuō)，A某要開(kāi)一個(gè)航空公司開(kāi)辟一條美景航線(xiàn)，但是A某沒(méi)有飛機(jī)，要想靠自己去買(mǎi)飛機(jī)那根本就是天方夜譚。那該如何解決呢？A某找到超級(jí)富豪大C，希望他能買(mǎi)下飛機(jī)然后租給他，每個(gè)月付租金，10年之后付清租金，即可擁有飛機(jī)所有權(quán)。簽署的合同總額買(mǎi)飛機(jī)的價(jià)格高一些，C總覺(jué)得這生意劃算，就決定與A某進(jìn)行交易，這個(gè)方案就叫融資租賃。借牛種地這個(gè)詞在這里還是很形象的。

1、融資租賃到底是買(mǎi)車(chē)還是租車(chē)？

汽車(chē)融資租賃的特征之一，是車(chē)輛所有權(quán)與使用權(quán)的分離。國(guó)內(nèi)汽車(chē)融資租賃大多是“1+N”模式，以51車(chē)為例，消費(fèi)者第一年為租車(chē)，車(chē)輛所有權(quán)在融資租賃公司，消費(fèi)者獲得使用權(quán)，一年到期后，消費(fèi)者可使用全款或繼續(xù)分期的方式，合同執(zhí)行完就能得到車(chē)輛所有權(quán)。

汽車(chē)融資租賃的最終目的是購(gòu)車(chē)。這種新型的購(gòu)車(chē)方式，與人們傳統(tǒng)觀(guān)念里的全款購(gòu)車(chē)、貸款購(gòu)車(chē)差別較大，目前國(guó)內(nèi)對(duì)于融資租賃的普及也不夠深入。因此，時(shí)常會(huì)出現(xiàn)消費(fèi)者在對(duì)這種模式理解不足的情況下急于買(mǎi)車(chē)，隨后與提供融資租賃服務(wù)的企業(yè)產(chǎn)生糾紛的情況。

最后也要提醒廣大消費(fèi)者，選擇購(gòu)車(chē)方式時(shí)要充分考慮自身實(shí)際情況，此外目前國(guó)內(nèi)的汽車(chē)融資租賃模式還處于發(fā)展階段，不乏部分汽車(chē)融資租賃平臺(tái)以次充好，因此在挑選融資租賃購(gòu)車(chē)平臺(tái)時(shí)，最好選擇實(shí)力雄厚、有保障的平臺(tái)，以免產(chǎn)生不必要的糾紛。​​

2、融資租賃價(jià)格是否更高？

針對(duì)汽車(chē)融資租賃，網(wǎng)絡(luò)上爭(zhēng)議比較大的一點(diǎn)是，為什么它的價(jià)格比全款或是貸款購(gòu)車(chē)的最終價(jià)格還要貴。有網(wǎng)友拿出同一款車(chē)來(lái)做對(duì)比，算出三種購(gòu)車(chē)方式下，汽車(chē)融資租賃所支付的最終費(fèi)用最高，由此得出“汽車(chē)融資租賃不如傳統(tǒng)購(gòu)車(chē)方式”的結(jié)論。​​

事實(shí)上汽車(chē)融資租賃與傳統(tǒng)購(gòu)車(chē)所解決的需求是有偏差的。相比全款購(gòu)車(chē)或貸款購(gòu)車(chē)的三成首付，汽車(chē)融資租賃的首付更低，如51車(chē)只需要1成首付租金，甚至可以做到零首付把部分車(chē)型的新車(chē)開(kāi)回家，51車(chē)平臺(tái)最近的活動(dòng)中，奧迪Q2L e-tron免首付，月租金僅需3千出頭，租賃一年后，可選擇一次性結(jié)清尾款或是繼續(xù)分3年還款兩種方式，這滿(mǎn)足對(duì)現(xiàn)金流敏感群體的需求，待租賃期滿(mǎn)后就能過(guò)戶(hù)，并且享受包購(gòu)置稅、包上牌費(fèi)、包租期內(nèi)保險(xiǎn)費(fèi)的“三包”服務(wù)，為消費(fèi)者提供一站式貼心服務(wù)。

人們的消費(fèi)觀(guān)念會(huì)隨時(shí)代變化。在二十多年前，消費(fèi)者對(duì)于貸款買(mǎi)房心存疑慮，但在當(dāng)下，選擇全款買(mǎi)房的人已經(jīng)少之又少。融資租賃購(gòu)車(chē)也是如此，消費(fèi)者可以用更少的錢(qián)圓購(gòu)車(chē)夢(mèng)，而手頭剩下的資金可以投入理財(cái)、學(xué)習(xí)培訓(xùn)、娛樂(lè)中去。相比于其他兩種購(gòu)車(chē)方式，汽車(chē)融資租賃更能讓那些資金不足的用戶(hù)提前用上車(chē)，提升生活品質(zhì)。

3、融資租賃是否亂象橫生？

汽車(chē)融資租賃在國(guó)內(nèi)還屬于新生事物，確實(shí)存在一些行業(yè)亂象。部分銷(xiāo)售人員因入職時(shí)間短對(duì)這種模式了解不到位，與客戶(hù)溝通不足，導(dǎo)致客戶(hù)理解偏差，而引發(fā)買(mǎi)車(chē)后的糾紛，這些問(wèn)題普遍存在于一些不合規(guī)合法的小平臺(tái)，本身甚至不具備融資租賃資質(zhì)，要解決這些問(wèn)題，需要的是買(mǎi)賣(mài)雙方的共同協(xié)商，而不是單純地情緒宣泄，另外消費(fèi)者對(duì)于融資租賃的了解也不夠深入，例如存在最多的拖車(chē)問(wèn)題，絕大多數(shù)是消費(fèi)者本身存在逾期問(wèn)題，導(dǎo)致拖車(chē)； 以及關(guān)于車(chē)輛所有權(quán)上，消費(fèi)者在消費(fèi)時(shí)明確簽訂的是融資租賃協(xié)議而非常規(guī)地購(gòu)車(chē)協(xié)議...此類(lèi)關(guān)于融資租賃的溝通不充分，導(dǎo)致各類(lèi)糾紛產(chǎn)生，當(dāng)究其融資租賃的本質(zhì)，其是合法合規(guī)的。不能因?yàn)椴糠謴臉I(yè)人員的不規(guī)范，以及部分消費(fèi)者的不合理維權(quán)，而對(duì)整個(gè)行業(yè)進(jìn)行“污名化”。

目前汽車(chē)融資租賃在國(guó)內(nèi)的普及程度和滲透率還很低，但它是一種能夠滿(mǎn)足特定人群購(gòu)車(chē)需求的方式。對(duì)于新生事物，人們應(yīng)該給予其更多的耐心和寬容，隨著行業(yè)的完善與規(guī)范，汽車(chē)融資租賃也將獲得更多消費(fèi)者的認(rèn)可。

目前，依托51車(chē)在線(xiàn)上線(xiàn)下的銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)，汽車(chē)新零售平臺(tái)還與主機(jī)廠(chǎng)合作，共建數(shù)字化汽車(chē)直銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)，深受消費(fèi)者的歡迎。隨著汽車(chē)融資租賃模式接受度的提高和逐漸發(fā)展深入，將有效刺激汽車(chē)消費(fèi)，為汽車(chē)市場(chǎng)帶來(lái)更大可拓展的空間。在汽車(chē)融資租賃高速發(fā)展期，51車(chē)將更重視潛在風(fēng)險(xiǎn)，加強(qiáng)融資租賃模式普及，消除誤解，爭(zhēng)取消費(fèi)者信任，即使任重道遠(yuǎn)，依然要砥礪前行。