在職場,當一個人離職后通常會很難和“前任”再續(xù)前緣。當然,這其中也有例外。比如,美國交通部前助理部長兼公共事務(wù)主任瑪麗安·麥克倫妮(Marianne McInerney)女士近日就與賽麟汽車董事長兼CEO王曉麟博士再度“牽手”。

根據(jù)安排,瑪麗安·麥克倫妮女士將以賽麟汽車全球市場營銷總裁的身份,全面負責公司未來的市場營銷戰(zhàn)略規(guī)劃、品牌建設(shè)、資源整合以及包括中美歐等核心市場在內(nèi)的市場的營銷工作。那么,瑪麗安·麥克倫妮有何魅力讓賽麟對其如此癡迷?賽麟又有什么樣的底氣讓她難說再見?

賽麟汽車全球市場營銷總裁瑪麗安·麥克倫妮(Marianne McInerney)女士

瑪麗安何許人也?能讓賽麟如此著迷

提到瑪麗安·麥克倫妮女士,想必與美國汽車行業(yè)有過交集的人都知道,她在美國是一位上得了政壇,下得了商海的女強人。她曾擔任過美國交通部助理部長兼公共事務(wù)主任和美國國際汽車經(jīng)銷商協(xié)會主席,有著豐富的公共管理和市場營銷經(jīng)驗。這樣的履歷讓她對汽車市場的整體格局有著更寬的視野,這也讓賽麟對未來有了更多的期許。

高光的履歷之外,賽麟吸引瑪麗安最重要的地方還應(yīng)該是彼此間的熟悉與認可。作為賽麟的“老熟人”,2012年至2013年,瑪麗安曾任職于江蘇賽麟汽車科技有限公司的美國股東公司,在王曉麟博士的直接領(lǐng)導下,擔任執(zhí)行副總裁,分管銷售和市場營銷相關(guān)工作。在她的領(lǐng)導下,公司完成了旗下電動車品牌和產(chǎn)品的發(fā)布并制訂了B2B和B2C的國際、國內(nèi)銷售渠道策略。賽麟汽車聯(lián)合創(chuàng)始人、董事長王曉麟博士對她的評價是:“瑪麗安是一位非常敬業(yè),且具備杰出戰(zhàn)略溝通才能的資深營銷專家。她不僅擁有出色的領(lǐng)導力,還充滿激情。”

此外,瑪麗安打動王曉麟博士的還有她難能可貴的全球視野、體系思維、戰(zhàn)略資源和企業(yè)家精神。正如她一貫的作風,日前,她在前往中國參加就職見面的活動中就依舊選擇了經(jīng)濟艙,而且是最后一排。“把錢花在昂貴的頭等艙機票上確實沒必要,我坐在最后一排挺好,它給我一個安靜的角落,能方便我處理各種事務(wù)。”

賽麟什么魅力?讓瑪麗安與賽麟再續(xù)前緣

在決定回歸之前,其實也有重磅級的美國互聯(lián)網(wǎng)公司向瑪麗安拋出了“橄欖枝”。不過,志同道合還是讓她最終選擇與賽麟再續(xù)前緣。而這份淵源,要從瑪麗安的“媒人”身份說起。

多年前,作為車迷的瑪麗安還是史蒂夫·賽麟先生的一位“迷妹”。那時候,她和父親有非常多的共同語言,他們看很多汽車雜志,一起討論車的細節(jié),而史蒂夫·賽麟正是他們那時的核心話題。多年后,通過朋友介紹,瑪麗安竟然真的有機會見到了那個一直存在于她和父親對話中的傳奇人物。也許是命運的安排,當瑪麗安后來遇到躊躇滿志的王曉麟博士,得知他對汽車的熱情以及他雄偉的商業(yè)計劃后,她便義無反顧地將史蒂夫·賽麟先生介紹給了王曉麟博士。

瑪麗安·麥克倫妮女士與史蒂夫·賽麟先生和王曉麟博士在一起

 “賽麟先生是賽麟品牌傳奇的締造者,而滿懷斗志的王曉麟博士則像是一只無所畏懼的商界猛虎。賽麟既有品牌、有傳承,也有雄偉和可行的商業(yè)計劃。我深信,把賽麟先生和王曉麟博士連接在一起,必將為汽車行業(yè)擦出亮麗的火花。”

正是有了瑪麗安這個“中間人”的撮合,兩個為夢想而執(zhí)著的男人之間有了交集。也正是因為看到了賽麟美好的未來,瑪麗安才毅然決然地放棄原有的待遇、地位和榮耀,讓賽麟這只猛虎再次“如虎添翼”。從某種意義上講,如果沒有瑪麗安女士,賽麟的傳奇也許已經(jīng)畫上了句號。

未來幾何?瑪麗安眼里的“星辰大海”

盡管不是臨危受命,也談不上力挽狂瀾。但賽麟這份事業(yè)當中,一定有相當?shù)奈ψ尙旣惏?ldquo;相信”,并且“看到”——這便是持續(xù)的經(jīng)濟全球化,以及消費升級大背景下中國仍處于“增量”的高端汽車市場的潛力和個性化消費不斷增長的大趨勢。

賽麟S1將成為中國高性能車市場上炙手可熱的生活方式引領(lǐng)者

目前,作為全球最大的汽車市場,中國無論從產(chǎn)業(yè)形態(tài)、核心技術(shù)還是營銷模式都有很大的發(fā)展空間,而賽麟更是以世界領(lǐng)先的動力總成、熱管理系統(tǒng)、底盤和整車安全以及輕量化材料應(yīng)用等核心技術(shù)為中國填補了超跑制造和超跑系產(chǎn)品品類的空白。最重要的是,賽麟擁有獨特的品牌調(diào)性和價值追求,倡導為中國消費者引入純正的超跑文化并打造全新的生活方式,這些都是瑪麗安眼中大有可為、尚待開發(fā)的“商業(yè)處女地”。

“作為無與倫比的美國超跑品牌,賽麟正在‘美國設(shè)計、中國智造、行銷全球’的戰(zhàn)略指引下開啟一段令人興奮的全球化發(fā)展新旅程。今后,我們將在‘全球同一品牌’(One SALEEN. One Brand)的戰(zhàn)略下,進一步整合中美兩國資源,強化市場間戰(zhàn)略協(xié)同,通過創(chuàng)新的營銷模式,實現(xiàn)賽麟在全球范圍內(nèi)的銷售目標。” 正如瑪麗安所言,賽麟有實力,也有智慧把世界級的產(chǎn)品和差異化的體驗,通過個性的營銷模式帶給更多的年輕消費群體。

追夢不易,好在賽麟已經(jīng)出發(fā)。

(完)

關(guān)于賽麟:

賽麟汽車(中國)由美國賽麟國際汽車公司聯(lián)合國內(nèi)多家企業(yè)和機構(gòu)共同投資設(shè)立,注冊資本100億元,注冊地為江蘇省如皋市?？偼顿Y178億元的賽麟汽車項目是南通市迄今為止單體總投資最大的裝備制造業(yè)項目,已被列為江蘇省“十三五規(guī)劃”重大項目。全部建成后,賽麟將實現(xiàn)超過40萬輛高性能整車的年產(chǎn)能,年產(chǎn)值超過2000億人民幣。

賽麟是擁有36年歷史的世界超跑領(lǐng)導者,擁有世界領(lǐng)先的動力總成、熱管理系統(tǒng)、輕量化材料應(yīng)用及底盤和整車安全等核心技術(shù)。

賽麟汽車以“美國設(shè)計、中國智造,行銷全球”為戰(zhàn)略目標,憑借“高端化、差異化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化”的產(chǎn)品特色和“卓越的產(chǎn)品力+極致的用戶體驗+創(chuàng)新型商業(yè)模式”開展市場競爭,產(chǎn)品覆蓋超跑、超跑型SUV和城市電動小跑車等。