“底盤(pán)裝甲”（或稱(chēng)“底盤(pán)封塑”）是近幾年底盤(pán)保護(hù)技術(shù)。是在汽車(chē)底盤(pán)的下面噴涂一層2～4mm毫米厚的彈性密封材料，底盤(pán)裝甲可以有效防護(hù)路面砂石 詳細(xì)>>
"“底盤(pán)裝甲”（或稱(chēng)“底盤(pán)封塑”）是近幾年底盤(pán)保護(hù)技術(shù)。是在汽車(chē)底盤(pán)的下面噴涂一層2～4mm毫米厚的彈性密封材料，底盤(pán)裝甲可以有效防護(hù)路面砂 詳細(xì)>>
宋經(jīng)典德系底盤(pán)、AVL技術(shù)加持，高速行駛穩(wěn)中帶靜
宋經(jīng)典型給我的感覺(jué)是快而穩(wěn)。時(shí)速在80-120公里之間，車(chē)身穩(wěn)定性非常好，沒(méi)有發(fā)飄的感覺(jué)，還能夠極大程度化解立交橋接縫產(chǎn)生的震動(dòng)感。親身體驗(yàn) 詳細(xì)>>
“底盤(pán)裝甲”（或稱(chēng)“底盤(pán)封塑”）是近幾年底盤(pán)保護(hù)技術(shù)。是在汽車(chē)底盤(pán)的下面噴涂一層2～4mm毫米厚的彈性密封材料，底盤(pán)裝甲可以有效防護(hù)路面砂石 詳細(xì)>>
富康 底盤(pán)有什么高技術(shù)？ 據(jù)說(shuō)這車(chē)的底盤(pán)技術(shù)被寶馬買(mǎi)走了 詳細(xì)>>
平路上還行，?過(guò)彎的時(shí)候遇到路面接縫或小坑洼，貼地性不好。整個(gè)車(chē)就感覺(jué)彈起來(lái)了，有點(diǎn)橫向位移，心里有點(diǎn)慌。別的車(chē)不會(huì)這樣。底盤(pán)調(diào)節(jié)還是不太行 詳細(xì)>>
技術(shù)詢(xún)問(wèn)：是不是時(shí)間長(zhǎng)了各種車(chē)底盤(pán)都會(huì)或多或少跑偏
最近開(kāi)了好幾輛車(chē)，有轎車(chē)和suv包括rav，發(fā)現(xiàn)公里數(shù)多了之后，方向都會(huì)或多或少的跑偏一點(diǎn)，不再是完全精確正中能跑直線(xiàn)了，大家是不是這樣？底 詳細(xì)>>
日本車(chē)跑高速不行，包括豐田，日產(chǎn)，雷克薩斯，底盤(pán)技術(shù)不行！
日本車(chē)跑高 速不行，包括豐田全系，日產(chǎn)，雷克薩斯，底盤(pán)技術(shù)不行！發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)也不行！在高 速上很難追得上美德系列車(chē)型！10萬(wàn)公里的高 速經(jīng)驗(yàn)和 詳細(xì)>>
奇駿這個(gè)車(chē)子底盤(pán)技術(shù)怎么樣？有一定的越野性吧？ 詳細(xì)>>
【技術(shù)求教】PQ35平臺(tái)的A3底盤(pán)件
如題……上個(gè)月剛賣(mài)了臺(tái)高6，入手了三代甲殼蟲(chóng)，對(duì)比感受了下駕駛中底盤(pán)、舒適度感受（印象高6對(duì)比現(xiàn)甲殼蟲(chóng)感受）：感覺(jué)高爾夫更“整”，底盤(pán)更軟、 詳細(xì)>>
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