2013 上海車展上國產汽車取得了諸多重大突破。

自主品牌全線出擊，一汽、上汽等國內六大汽車集團齊聚，展示整體實力，其他自主品牌也紛紛推出全新車型。

奇瑞、吉利等自主品牌車企在歷經戰(zhàn)略轉型和調整后收獲成果，如奇瑞發(fā)布新戰(zhàn)略和核心技術平臺，吉利打造國際化車型。

一汽發(fā)布多款紅旗系列發(fā)動機，東風發(fā)布自主乘用車品牌等。

合資自主品牌集中亮相，廣汽本田的理念 S1 迎來中期改款，華晨寶馬推出之諾，東風日產啟辰發(fā)布新能源戰(zhàn)略等。

國產汽車在技術方面也有突破，馬自達“創(chuàng)馳藍天”技術應用于國產 CX-5，在發(fā)動機、變速器、車身和底盤進行全面革新，實現(xiàn)了高效能和新銳操控，例如擁有強勁動力、低油耗和高安全性。長安馬自達的 CX-5 還在底盤技術上有諸多亮點，如全新懸架、減震器、穩(wěn)定桿等，最小離地間隙高，配備全時四驅系統(tǒng)。

在中高端市場，自主品牌也有發(fā)力，北汽基于薩博平臺自主研發(fā)的 B 級轎車紳寶量產版亮相，上汽集團首發(fā)新榮威 550，長安汽車推出睿騁，比亞迪全新 B 級車思銳、吉利全球鷹新款 GX7 等全新亮相。

概念車方面，自主品牌也展現(xiàn)出前瞻性，北汽的 concept 500 與 concept 900 吸引眾多目光，吉利帝豪 KC、長城哈弗 H7、奇瑞 ALPHA7 等概念車型各具特色，在外觀和科技應用上具備較高水準。