吉利英倫 sc6 的操控性還是不錯(cuò)的。

它的加速性能，0 - 100 公里/小時(shí)加速時(shí)間 12 秒，CVVT 技術(shù)下節(jié)氣門工作不太敏銳，好處是油耗經(jīng)濟(jì)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速上升慢，初段輸出平緩，3000 轉(zhuǎn)后逐漸乏力。

制動(dòng)性能方面，100 - 0 公里/小時(shí)制動(dòng)距離 44 米，及格水平，ABS 效用明顯，踏板反饋剎車力度不生硬，多次剎車無熱衰減。

實(shí)際油耗百公里 6.9 升。離合行程長，結(jié)合點(diǎn)易掌握，踏板力度適中，新手也好駕駛。

方向盤是液壓助力，力度偏重但反饋不錯(cuò)，握感出色。經(jīng)過顛簸路面，底盤緊湊不松散。

在同級(jí)別車中操控性排第 7 名，能滿足日常家用。

其在售三款車型都搭載 1.5L 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 75kw/5800rpm，最大扭矩 136Nm/2800 - 3400rpm，有 VVT 技術(shù)。2800 轉(zhuǎn)輸出最大扭矩，3000 轉(zhuǎn)動(dòng)力更強(qiáng)但噪音明顯，2000 - 2500 轉(zhuǎn)動(dòng)力不錯(cuò)噪音小油耗經(jīng)濟(jì)。

5 速手動(dòng)變速器換擋手感和平順性與同價(jià)位車型差不多，行程不長，順暢感與合資車有差距但和同價(jià)位自主車差別不大，倒擋擋位相對(duì)模糊。

機(jī)械液壓助力在低速或原地打方向不費(fèi)勁，駕駛停車輕松，轉(zhuǎn)向靈活性一般，駕駛感受平庸。

總的來說，吉利英倫 sc6 作為經(jīng)濟(jì)型家用轎車，操控性能可滿足日常家用。