吉利豪情 srv 的操控性能挺好的。

首先它的發(fā)動機(jī)是吉利自行研發(fā)的 JL378QE 發(fā)動機(jī)，排量和功率能滿足日常駕駛需求，在起步和加速時表現(xiàn)出色，各擋變速比分配合理，擋位與動力能密切配合。

其次部分車型配備智能電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，方向盤操控輕便，速度增加助力自動減弱，車速超 80 公里時還能自動切斷助力，這既保證了駕駛的安全性又增強(qiáng)了操控感。

制動系統(tǒng)采用雙管路設(shè)計，前盤后鼓并輔以真空助力系統(tǒng)，制動力強(qiáng)勁。

在實際路試中，大家對它的起步和加速都比較滿意，起步時能稍感推背感。車主們反饋在上坡時馬力足，操控順暢。

不過要注意的是，這款車在市區(qū)的油耗可能會有點高。

配置方面也不錯，配備 PEPS 無鑰匙進(jìn)入、8 英寸液晶觸摸屏、一鍵啟動、360°全景影像系統(tǒng)、電動折疊電加熱外后視鏡、無人機(jī)交互系統(tǒng)、空客級三區(qū)獨立自動空調(diào)等，還配備哈曼公司研發(fā)的“G - center”多媒體娛樂系統(tǒng)。

總的來說，吉利豪情 srv 的操控性能是值得肯定的。