混合動力車型在擁堵路況下的表現(xiàn)通常較為出色。

像油電混合動力車，低速行駛主要靠電力驅(qū)動，比如走走停停時電力系統(tǒng)發(fā)揮關(guān)鍵作用，能大幅降低油耗，節(jié)省燃油效果明顯。

插電式混動車型在電量充足時，擁堵路況下可純電驅(qū)動，車輛停止電機(jī)無需工作能節(jié)省電能，起步加速電機(jī)高效輸出，車內(nèi)安靜駕駛感受好。但電量不足就得靠發(fā)動機(jī)驅(qū)動，優(yōu)勢就沒了。

像威蘭達(dá)雙擎，采用“Adventure & Refined（冒險&精致）”設(shè)計理念，外觀威風(fēng)凜凜，前臉、車身線條、尾部造型都很有特點，內(nèi)飾實用干練還有語音交互，空間大。

皓影混動在市區(qū)擁堵路況下，起步純電為主安靜，電機(jī)扭矩大，起步加速順暢，多數(shù)情況電機(jī)驅(qū)動，發(fā)動機(jī)介入順，能純電行駛，超車變道輕松，智能切換駕駛模式，保持低油耗，沒發(fā)動機(jī)噪音，駕駛感受好，油耗不超百公里 5.5 升。

純油版皓影在市區(qū)擁堵路況下，1.5T 發(fā)動機(jī)動力能滿足需求，低速響應(yīng)積極，速度提升快，渦輪遲滯不明顯，但油耗比混動版高。

總的來說，混合動力車型在擁堵路況下油耗低、駕駛體驗好。不過，一些混動車上高速表現(xiàn)弱，油耗高、噪音大，比如國產(chǎn)車的插電混動 PHEV 車型，高速 120km/h 巡航油耗能達(dá) 7L 多，主要因為車重大、風(fēng)阻大。