國產(chǎn)最好的汽車品牌在應(yīng)對市場競爭時，各有妙招。

比亞迪早在新能源剛興起時，就果斷停產(chǎn)純?nèi)加蛙?，全力沖刺新能源，憑借刀片電池等技術(shù)實(shí)力，把價(jià)格壓下來，成功登頂國內(nèi)銷量第一。

長安汽車通過與寧德時代合作推出金鐘罩電池 2.0，設(shè)立智能汽車安全全國重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，建設(shè)數(shù)智新工廠等強(qiáng)化技術(shù)創(chuàng)新。在產(chǎn)品上，上半年推出三款全新新能源產(chǎn)品并改款十余款車型，旗下車型性價(jià)比高。面對各種對手，通過加大研發(fā)投入、提升產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)水平，注重品牌差異化定位，推進(jìn)全球化戰(zhàn)略等來應(yīng)對。

長城汽車?yán)习逦航ㄜ娮非笥匈|(zhì)量的市場占有率，提出“質(zhì)價(jià)比”概念，強(qiáng)調(diào)產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)水平提升。堅(jiān)持長期深耕全球市場，投資海外工廠，對組織結(jié)構(gòu)和營銷戰(zhàn)略進(jìn)行調(diào)整，強(qiáng)調(diào)中臺角色，采用雙銷售體系，成立交付中心和用戶體驗(yàn)中心。充分發(fā)揮皮卡、坦克和出口業(yè)務(wù)等長板，對各個子品牌進(jìn)行針對性策略調(diào)整，重視互聯(lián)網(wǎng)思維，親自參與直播與短視頻推廣。

在全球市場突圍方面，豐田從美國市場入手，現(xiàn)代則在新興市場以低價(jià)策略突破。中國汽車出海面臨新能源時代機(jī)會窗口，在政策支持和市場需求驅(qū)動下，出口量快速增長。自主品牌在高端市場也有機(jī)會，比如智能化加持重塑競爭格局，帶來全新賣點(diǎn)，像自動泊車、智能駕駛輔助等功能吸引消費(fèi)者。中國品牌在俄羅斯高端汽車市場崛起，星途和坦克表現(xiàn)出色。

總之，這些國產(chǎn)汽車品牌通過各種積極有效的策略，在市場競爭中不斷發(fā)展壯大。