標(biāo)致 407 coupe 的操控性好不好?

標(biāo)致 407 coupe 的操控性非常好。

它搭載 3.0 升 V6 可變進(jìn)氣正時(shí)系統(tǒng)(VVT)發(fā)動(dòng)機(jī),配合保時(shí)捷 Tiptronic6 速手自一體變速箱,動(dòng)力強(qiáng)勁且輸出平順流暢,能充分發(fā)揮發(fā)動(dòng)機(jī)性能。

底盤技術(shù)大幅加強(qiáng),特殊優(yōu)化的懸掛系統(tǒng)能很好控制車身運(yùn)動(dòng),任何情況下都能保持穩(wěn)定。

四輪獨(dú)立懸掛系統(tǒng)軟硬度 9 級可調(diào),適應(yīng)中國道路狀況,增加駕乘舒適度。

發(fā)動(dòng)機(jī)安裝新型排氣系統(tǒng),配備主動(dòng)雙模式消聲器,正常使用降低噪音,大負(fù)載時(shí)提高性能。

車臺(tái)高度縮短 4.4cm,重心降低 2.5cm,副梁、底盤懸臂、發(fā)動(dòng)機(jī)蓋用鋁,后廂蓋為塑鋼復(fù)合材質(zhì),實(shí)現(xiàn)輕量化。

底盤維持前雙 A 臂、后多連桿懸掛,前后彈簧加硬與 Low-Down 避震處理,配粗防傾桿、拓寬輪距和特別調(diào)校減震筒,穩(wěn)定性更強(qiáng)。

入門版 407 轎跑 2.2 用 PSA 多重閥門技術(shù),高級 V6 車型配 AMVAR 電子可調(diào)避震器,每 2.5 毫秒內(nèi)獨(dú)立 9 段調(diào)整阻尼,可設(shè)運(yùn)動(dòng)模式。

方向機(jī)為電動(dòng)車速感應(yīng)輔助型式,轉(zhuǎn)向比例縮小,操控敏捷。

碟盤加大到前 330 后 290mm,V6 車型用 8J×18 的五幅鋁圈,配 235/45/18 的高性能輪胎,還設(shè)有整合 ABS、CDS、EBA、ASR 的 ESP 循跡防滑系統(tǒng),操控安全足夠。

總之,標(biāo)致 407 coupe 的操控性出色,能滿足您對駕駛體驗(yàn)的高要求。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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