寶馬 1 系 118i 與同級別車型相比，優(yōu)勢不少。

價(jià)格方面相對可控，這得益于生產(chǎn)成本的控制、市場需求的選擇以及競爭格局等要素相互作用，使得廠商能精準(zhǔn)定價(jià)，實(shí)現(xiàn)與市場良好互動。

配置上，除入門級的 118i 時(shí)尚款外，其余配備 LED 自動大燈、LED 日間行車燈和霧燈全系標(biāo)配。輪圈方面，18I 時(shí)尚款配備 16 英寸輪圈，118i 運(yùn)動款和設(shè)計(jì)套裝款升級至 17 英寸。

懸掛采用前麥弗遜、后多連桿形式，駕駛質(zhì)感和運(yùn)動感不錯(cuò)。

儲物方面表現(xiàn)出色，帶限位器的吧臺前有兩個(gè)相通杯架，中央扶手箱空間有限但規(guī)整，有 12V 電源和 USB 接口，門板儲物空間大且實(shí)用，后備箱形狀規(guī)整，儲物能力佳，部分車型不支持座椅放倒影響空間擴(kuò)展。

空間上，新款寶馬 1 系前排門板儲物格大，副駕駛前方儲物箱空間平整能放不少東西。進(jìn)口版空間相對一般，前后排對高個(gè)子可能稍顯擁擠，但在同級別中算還行。

外觀上整體造型經(jīng)典且運(yùn)動，紅色車身與黑色進(jìn)氣格柵的搭配更時(shí)尚，設(shè)計(jì)流線動感，前大燈位置上移且更纖細(xì)，中網(wǎng)樣式也有優(yōu)化，吸引力較高。

能耗方面實(shí)測油耗百公里 5.86 升，每公里油錢約四毛，在同級別中中等偏上。

舒適性上座椅有側(cè)翼支持包裹性好，雖防爆胎噪音大但整體還算滿意。

動力系統(tǒng)采用 1.5 升三缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)，能提供較好的燃油經(jīng)濟(jì)性和低排放性能。采用前驅(qū)設(shè)計(jì)，更簡單、經(jīng)濟(jì)，提高了操控性和穩(wěn)定性，適合城市駕駛。

配置實(shí)用，配備駐車?yán)走_(dá)、自動空調(diào)、多功能方向盤等基礎(chǔ)功能和科技。

生產(chǎn)基地在中國，有效降低了生產(chǎn)成本，更好滿足中國市場消費(fèi)者需求。

總之，寶馬 1 系 118i 是一款性價(jià)比超高的車型，能滿足消費(fèi)者多種需求。