問(wèn)
奧迪 R18 的燃油經(jīng)濟(jì)性如何?
奧迪 R18 的燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)出色。
首先,它采用了渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī),在 V6 配置中排量減少了 3.7 升,可產(chǎn)生 532bhp 的功率,這低于 V10 動(dòng)力的 R15,但燃油經(jīng)濟(jì)性更具優(yōu)勢(shì),且重量更輕 25 公斤。對(duì)于賽車而言,重量和燃油經(jīng)濟(jì)性比馬力扭矩更重要。
其次,R18 的輪胎寬度比去年更窄,這能讓汽車更加敏捷,雖然降低了車輛穩(wěn)定性,但燃油效率會(huì)逐年提升。奧迪賽車團(tuán)隊(duì)目標(biāo)是讓車輛今年的燃油效率相比去年提升 20%,并且往后會(huì)以每年 5%的漲幅增長(zhǎng)。
再者,V6 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)采用更輕更高效的渦輪增壓器,2016 款?yuàn)W迪 R18 在燃油經(jīng)濟(jì)性上比 11 年改善了 34%。
同時(shí),勒芒 24 小時(shí)耐力賽上每圈能量不得高于 10 兆焦,能量的限制使得車隊(duì)更加重視提升賽車效率,2016 款?yuàn)W迪 R18 的油耗相比之前減少 10%。
而且,R18 引擎的燃油噴射壓力很高,能夠有效改善燃燒室的燃料蒸發(fā),導(dǎo)致更清潔的燃燒,提高功率的同時(shí)減少排放,有助于提升燃油經(jīng)濟(jì)性。
總之,奧迪 R18 在多個(gè)方面的設(shè)計(jì)和改進(jìn),都使得其燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)優(yōu)異。
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問(wèn)路試車的性能數(shù)據(jù)如何獲取?
獲取路試車的性能數(shù)據(jù)可通過(guò)多種方式。一方面,可采用路試檢測(cè)法,利用便攜式制動(dòng)性能測(cè)試儀等設(shè)備,獲取充分發(fā)出的平均減速度等制動(dòng)性能參數(shù),真實(shí)反映實(shí)際制動(dòng)性能。另一方面,借助整車運(yùn)動(dòng)模型,確定設(shè)計(jì)變量組輸入模型得到性能參數(shù)取值,并基于尋優(yōu)規(guī)則處
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