Volkswagen 在環(huán)保方面有何舉措?

Volkswagen 在環(huán)保方面采取了眾多有力舉措。

在生產(chǎn)環(huán)節(jié),中國區(qū)二氧化碳排放量自 2015 年到 2022 年減少 41%,截至 2022 年底,工廠光伏總裝機量達 208 兆瓦,發(fā)電量能滿足中國區(qū)所有工廠近 10%的電力需求,淡水消耗量也減少約 600 萬噸。而且計劃到 2030 年,所有在華工廠都用可再生電力及清潔能源。

在保護氣候上,大眾致力于 2050 年實現(xiàn)全生命周期碳中和,承諾 2030 年在華工廠均使用 100%碳中和電力。

在節(jié)約資源方面,2022 年實施 182 項節(jié)能措施,節(jié)約能源 67116 兆瓦時,到 2030 年,集團中國區(qū)能源消耗要比 2018 年水平降低 16%。

在保護生態(tài)系統(tǒng)方面,2022 年中國區(qū)不可回收廢棄物處置量較 2018 年減少 54%,還發(fā)布了生物多樣性承諾。

在充電和能源發(fā)展上,為客戶提供多種充電服務(wù),今年底將推出最高充電功率達 480 千瓦的首個超充站,開邁斯公共充電網(wǎng)絡(luò)覆蓋 199 個城市,多數(shù)充電站在商場附近,超 90%車位裝地鎖。

一汽 - 大眾以“全生命周期碳減排”為目標(biāo)。為實現(xiàn)碳中和,大眾有四項舉措。核心是電動化攻勢,提升電動車銷售占比,未來推出系列電動車型。供應(yīng)鏈和生產(chǎn)減排也很重要,用可持續(xù)零部件,降低生產(chǎn)碳排放,與供應(yīng)商合作,生產(chǎn)中用綠色電力。投資可再生能源是關(guān)鍵,捐贈支持歐洲的風(fēng)力和太陽能發(fā)電廠,為客戶提供綠色電力方案。電池二次利用與回收是循環(huán)經(jīng)濟重要環(huán)節(jié),確保超 90%材料再用,打造閉環(huán)管理體系。

在中國,大眾有 39 家整車和零部件工廠,目標(biāo)是 2050 年實現(xiàn)“環(huán)境零影響工廠”。第二屆一汽大眾中華環(huán)境保護基金會“汽車環(huán)保創(chuàng)新引領(lǐng)計劃”聚焦 6 大領(lǐng)域展開研究,今年還將推出 4 款新能源產(chǎn)品,加速發(fā)展電池回收業(yè)務(wù)。

大眾汽車集團(中國)CEO 馮思翰博士表示,2050 年之前要實現(xiàn)碳中和,這不僅是擴充電動車型,還涉及整體脫碳,為此投資加速電動化布局,提出生產(chǎn)和制造過程中實現(xiàn)碳中和的三種方法。

以上汽大眾安亭工廠為代表的創(chuàng)新節(jié)能型工廠,通過多項節(jié)能環(huán)保措施,在多方面有效減排 20%。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

阿維塔07
阿維塔07
21.99-28.99萬
獲取底價
寶馬3系
寶馬3系
29.99-39.99萬
獲取底價
奧迪A4L
奧迪A4L
28.98-40.08萬
獲取底價

最新問答

本田凌派的車內(nèi)空間相當(dāng)出色,在同級別車型中優(yōu)勢明顯。它的軸距達 2730mm,超過多數(shù)緊湊型轎車,寬大的車身保證了車內(nèi)充足的橫向空間。前排座椅舒適,不同身高者都有合適的頭部空間;后排座椅柔軟,頭枕舒適,中間地臺凸起不明顯,乘客的頭部和腿部空
奧迪 A4 新能源的充電方式豐富多樣,主要有家用充電樁、公共充電樁、超級快充站以及無線充電這幾種。家用充電樁可安裝在自家車庫或室外停車位,成本低且高效;公共充電樁在公共區(qū)域很常見,有快充和慢充之分;超級快充站能讓部分車型短時間補充大量電量;
奧迪新能源車的電池質(zhì)量可靠。從質(zhì)保政策來看,上汽奧迪純電車輛提供8年或16萬公里質(zhì)保。在實際表現(xiàn)上,奧迪Q5 e-tron正常使用8年后能保持70%可用容量,使用壽命超30萬公里;奧迪Q4 e-tron經(jīng)8年使用,電池容量也能保持在70%以
柯尼塞格在全球的市場占有率極低,幾乎可以忽略不計??履崛褡鳛轫敿壟苘囍圃焐?,每輛車皆為手工打造,年產(chǎn)量極其有限。旗下眾多車型如 Agera RS 限量 25 臺、Agera R 全球僅 6 輛、幽靈 one.1 全球限量 8 輛等。相比全
上劃加載更多內(nèi)容