IONIQ5N 的價(jià)格具有較強(qiáng)的競爭力。在中國市場，其預(yù)售價(jià)格為 39.88 萬元人民幣。與同級別高性能電動(dòng)車相比，起亞 EV6 GT 高性能版售價(jià)比它貴約 5000 美元，捷尼賽思 GV60 的 Performance 款價(jià)格也略高于它。

在美國市場，起售價(jià)為 67475 美元，約合人民幣 48.5 萬元，這凸顯了其在全球范圍內(nèi)的高性價(jià)比。

IONIQ5N 優(yōu)勢明顯，它搭載雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，最大輸出功率達(dá) 280kW，峰值扭矩 605N·m，零百加速僅 3.4 秒，最高車速 260km/h，還配備“N Grin Boost”高功率模式，能提升輸出功率。

其與捷尼賽思 GV60 和起亞 EV6 GT 共享底盤和高功率電機(jī)。開起來像燃油性能車，電機(jī)能模擬 8 速 DCT 變速箱換擋感受，甚至有頓挫感。

空間方面，實(shí)車體量感不小，長寬高分別為 4715/1940/1585mm，軸距 3000mm，和 Model Y 大小尺寸相當(dāng)，家用空間能滿足。

從定位看，同價(jià)位它沒什么競品，國內(nèi)所謂競品多是家用車，在懸架、車身結(jié)構(gòu)等方面不如它。

IONIQ5N 采用偏激進(jìn)設(shè)計(jì)風(fēng)格，多處有黑色空氣動(dòng)力學(xué)組件，提升制動(dòng)冷卻效率，彰顯運(yùn)動(dòng)氣息。相比標(biāo)準(zhǔn)版，整體高度降低 20mm，底部寬度增加 50mm，車身長度增加 80mm，穩(wěn)定性和動(dòng)感更好。

動(dòng)力上搭載雙電機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)，最大輸出功率高達(dá) 610 馬力，最大扭矩 740N·m。

總之，IONIQ5N 價(jià)格優(yōu)勢突出，性能出色，空間滿足家用，設(shè)計(jì)和動(dòng)力配置優(yōu)秀。