BMW i8 的獨(dú)特設(shè)計(jì)亮點(diǎn)眾多。

外觀上，擁有流線型車身線條，低矮車身與運(yùn)動(dòng)化造型盡顯魅力。車頭的雙腎形進(jìn)氣格柵扁平簡(jiǎn)潔，符合未來主義風(fēng)格。車身側(cè)面和尾部簡(jiǎn)潔有力，充滿運(yùn)動(dòng)感，擾流板和底部擴(kuò)散器融為一體，排氣布局凸顯運(yùn)動(dòng)性能。車門采用剪刀門設(shè)計(jì)，十分帥氣，車尾的“U”型 LED 尾燈組辨識(shí)度極高。而且車身多處進(jìn)行了輕量化和空氣動(dòng)力學(xué)優(yōu)化，比如側(cè)身無車頂、車尾導(dǎo)流槽等。

內(nèi)飾方面，設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔大方又充滿科技感。中控臺(tái)和儀表盤簡(jiǎn)潔直觀且未來感十足，8 英寸懸浮式中控屏搭載最新 iDrive 娛樂系統(tǒng)，還配備哈曼卡頓音響等，座椅舒適度高且包裹性好。

動(dòng)力性能更是出色。搭載 1.5T 三缸發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)，最大功率 374 馬力，最大扭矩 570 ?！っ?，百公里加速僅需 4.4 秒，純電續(xù)航里程可達(dá) 53 公里，充電速度快。實(shí)際油耗 5.7L，實(shí)現(xiàn)了性能和油耗的平衡。

在車體構(gòu)造上，大面積使用碳纖維和鋁合金材料。底盤采用前雙搖臂式和后五連桿式懸掛，鋁合金材質(zhì)后副車架支撐發(fā)動(dòng)機(jī)和后方電動(dòng)機(jī)，底盤模塊按 50:50 比例設(shè)計(jì)。車窗后車窗采用業(yè)內(nèi)首創(chuàng)的大猩猩玻璃。概念車采用汽油—電力混合動(dòng)力系統(tǒng)，搭載 1.5 升渦輪增壓三氣缸 B38 發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配六速自動(dòng)變速箱。