Audi Sport 的保養(yǎng)成本高嗎?

AUDI Sport 的保養(yǎng)成本相對來說不算低。

奧迪 A5 Sportback 入門版車型為例,一年跑 2 萬公里,燃油費(fèi)約 11617 元,每公里約 0.58 元,每月約 968 元。保險(xiǎn)每年約 9812 元,每月約 817 元。保養(yǎng)間隔 1 萬公里,首保換機(jī)油、機(jī)濾加工時(shí)費(fèi)約 1242 元,6 萬公里總保養(yǎng)費(fèi)約 16584 元,一年 2 萬公里保養(yǎng)花費(fèi)約 5528 元,每月約 460 元,每年開銷約 26957 元,每月平均 2246 元。

部分配件價(jià)格高,前保險(xiǎn)杠原廠配件約 7663 元加 800 工時(shí)費(fèi),后保險(xiǎn)杠原廠配件約 7922 元加 800 工時(shí)費(fèi)。

奧迪 Q3 Sportback 保養(yǎng)成本也不低,2022 款 35 TFSI 進(jìn)取型每年保險(xiǎn)約 6732 元,燃油費(fèi)約 10492 元,每公里約 0.52 元,保養(yǎng)平均每年約 4993 元,每年養(yǎng)車成本約 22217 元,每月約 1851 元。

2023 款 40 TFSI 時(shí)尚型,福建泉州地區(qū)優(yōu)惠后全款約 251534 元,首年養(yǎng)護(hù)花費(fèi)包含商業(yè)保險(xiǎn) 6374 元、油費(fèi) 7700 元、保養(yǎng) 1172 元,約 15246 元,每月約 1271 元。

奧迪 Q3 轎跑保養(yǎng)周期是 1 萬公里或 12 個(gè)月,首保免費(fèi),空氣濾芯 4 萬公里換一次,空調(diào)濾芯 2 萬公里換一次,變速箱油 6 萬公里換一次,火花塞 2 萬公里換一次。

奧迪 Q3 轎跑 35TFSI 車型前 6 萬公里保養(yǎng)總費(fèi)用 11890 元,40TFSI 車型 12580 元,2.0T 車型保養(yǎng)費(fèi)用高些。按一年 2 萬公里里程,6 萬公里算總保養(yǎng)支出,奧迪 Q3 Sportback 一年保養(yǎng)費(fèi) 2108 元。

將燃油費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)、保養(yǎng)費(fèi)相加,奧迪 Q3 Sportback 2024 款 35 TFSI 進(jìn)取型一年 2 萬公里使用成本約 19760 元,每月 1646 元。

奧迪車保養(yǎng)費(fèi)用與同級別的寶馬、奔馳比,通常在中高端水平,4S 店常規(guī)小保養(yǎng) 1000 元左右,零件貴,進(jìn)口車型零件可能要進(jìn)口。

保養(yǎng)周期如 Q5 一年或一萬公里,保養(yǎng)內(nèi)容包括空氣濾清器、濾芯、機(jī)油等。官方整車保修期限 3 年或 10 萬公里,首保 3 個(gè)月或 5000 公里,后續(xù)保養(yǎng)間隔 5000 公里或 6 個(gè)月,6 萬公里保養(yǎng)總成本預(yù)估 16150 元,工時(shí)費(fèi) 200 至 500 元。

保險(xiǎn)按標(biāo)準(zhǔn)保費(fèi)第二年 8 折、第三年 7 折算,三年總保費(fèi)約 13635 元,平均一年約 4545 元。

官方給出車輛 WLTC 工況下綜合油耗 6.78L/100km,一年 2 萬公里,以廣東為例,95#燃油費(fèi)每升 9.15 元,一年油耗總費(fèi)用約 12407.4 元。

一年行駛 2 萬公里,保養(yǎng)、保險(xiǎn)、油費(fèi)相加用車成本約 23244.73 元,保持良好駕駛習(xí)慣實(shí)際養(yǎng)車成本或更低。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

車系推薦

寶馬3系
寶馬3系
31.99-39.99萬
獲取底價(jià)
風(fēng)云T9
風(fēng)云T9
12.99-19.39萬
獲取底價(jià)
冒險(xiǎn)家
冒險(xiǎn)家
23.58-34.58萬
獲取底價(jià)

最新問答

電動兩用能源電動四輪車與燃油四輪車的駕駛體驗(yàn)在動力響應(yīng)、噪音、能源成本等方面存在諸多不同。電動四輪車動力響應(yīng)迅速,起步加速又快又穩(wěn),行駛安靜幾乎無噪音,能源成本低且環(huán)保,還常配備先進(jìn)智能科技配置。而燃油四輪車動力輸出相對遲緩,發(fā)動機(jī)噪音較大
低速電動四輪車有電卻不走,若控制器的保險(xiǎn)管熔斷,癥狀通常表現(xiàn)為車輛動力系統(tǒng)完全失效,電機(jī)無響應(yīng)。保險(xiǎn)管作為電路中的安全保護(hù)裝置,一旦熔斷,意味著電路出現(xiàn)異常,電流無法正常通過,進(jìn)而切斷了對控制器及電機(jī)的供電。此時(shí)即便車輛電池還有電,由于關(guān)鍵
智能代步車在舒適性方面采取了諸多提升措施,涵蓋座椅、避震等多個(gè)關(guān)鍵領(lǐng)域。在座椅方面,有的加厚海綿墊提升柔軟度,還有的配備靠背調(diào)節(jié)裝置方便調(diào)整角度;避震系統(tǒng)上,部分車型采用雙重減震裝置的可調(diào)坐墊,減少顛簸感。此外,一些智能代步車在腳踏板、車架
微佳新款四輪電動車通過多種方式保障安全性能。在車身結(jié)構(gòu)上,采用新工藝新流程制作,像微佳 V8 運(yùn)用一體沖壓車身,保障車輛穩(wěn)固。制動系統(tǒng)方面,如 V8 配備 4 輪液壓碟剎,制動快速低延遲;“冰淇淋”采用兩輪碟剎,剎車力足。同時(shí),部分車型還搭
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家