奧迪與其他豪華品牌相比，競爭力有其優(yōu)勢也有面臨的挑戰(zhàn)。

從全球范圍看，奧迪是豪華品牌，價格和用戶群體非普通工薪階層。但在國內市場，情況有所不同。

周期性方面，奧迪有過鼎盛期，也有疲軟期。近五年車型迭代慢，如 A4L、A6L、Q7、Q5L 很久未改版，相比奔馳、寶馬積極改款，競爭力下降。

曾有階段奔馳、寶馬也處于疲軟期，而當時奧迪實力強勁。

價格策略上，奧迪全系車型折扣大，雖能短期擴大銷量，但長期會弱化品牌溢價。

產品方面，奧迪內飾技術先進但復雜，發(fā)動機性能相比寶馬略遜，可靠性和安全性較好。外觀設計上，奧迪傾向保守精致，寶馬則動感鮮明。

價格和價值上，寶馬較貴，維護成本高，奧迪性價比高但可能犧牲部分功能和選擇。

在國內，奧迪銷量曾領跑，如今與奔馳、寶馬拉開距離，尤其在新能源車領域發(fā)展緩慢，成為 BBA 中唯一下滑品牌。新能源轉型見效慢，戰(zhàn)略不明確，產品競爭力不足。

高端車型如 Q7 設計氣場不足，A8 與 A6 相似，品牌力因歷史傳承中斷及被收購而弱于奔馳寶馬。

不過，奧迪也在采取措施，如更換管理層，與上汽集團合作等，未來將進入產品密集投放期，能否恢復往日地位仍需觀察。