重慶貨車的主要運(yùn)輸路線有沿山貨運(yùn)通道，其全長(zhǎng)約 50 公里，串聯(lián)多個(gè)產(chǎn)業(yè)園區(qū)，如重慶國(guó)際物流樞紐園區(qū)、重慶國(guó)際港綜合保稅區(qū)、西永微電園等，擔(dān)負(fù)重要任務(wù)，解決工業(yè)和物流貨車出行，與快速路一橫線、五橫線及繞城高速形成科學(xué)城外環(huán)系統(tǒng)。沿山貨運(yùn)通道一期的南起松嵐湖立交（高盛大道），北至西山立交（坪山大道）。

還有長(zhǎng)江黃金水道，是重慶開展外貿(mào)貨物運(yùn)輸?shù)摹爸鲃?dòng)脈”，果園港作為重要節(jié)點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)多向國(guó)際通道匯集，周邊整車生產(chǎn)企業(yè)水運(yùn)發(fā)運(yùn)量增加，商品車多式聯(lián)運(yùn)分撥中心高效運(yùn)轉(zhuǎn)。

新建的潼南至重慶高新區(qū)物流快捷通道，起于沙坪壩區(qū)鳳凰鎮(zhèn)，連接璧山、銅梁、潼南的主要工業(yè)園區(qū)，預(yù)留連接四川遂寧和四川資陽的大通道，對(duì)成渝物流大通道發(fā)展意義重大。

重慶東環(huán)線南彭站貨運(yùn)開通，貨場(chǎng)位于巴南區(qū)界石鎮(zhèn)，緊鄰重慶南彭公路物流基地，與多條高速連通，可實(shí)現(xiàn)大宗貨物“公轉(zhuǎn)鐵”，為當(dāng)?shù)匚锪髌髽I(yè)帶來新機(jī)遇。

另外，杭州至重慶的貨運(yùn)主要通過公路和鐵路兩種方式。