新款奧迪有很多突出的技術(shù)創(chuàng)新。

首先是電氣系統(tǒng)方面，像奧迪 SQ7 采用 48V 電氣系統(tǒng)，能提供更高功率輸出和效率，還支持更小直徑電線，實(shí)現(xiàn)輕量化和節(jié)能。

在防側(cè)傾技術(shù)上，奧迪 SQ7 的主動(dòng)防側(cè)傾桿能根據(jù)需求提供側(cè)向支撐，通過 48V 系統(tǒng)主動(dòng)控制，提升彎道駕駛穩(wěn)定性。

發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)也有創(chuàng)新，如 SQ7 的 4.0TDI“三增壓”發(fā)動(dòng)機(jī)，結(jié)合電動(dòng)和廢氣渦輪，帶來線性高扭矩輸出和高速大馬力。

奧迪 A4L 也有不少技術(shù)革新，風(fēng)阻系數(shù)優(yōu)化至 0.23Cd，降低阻力，結(jié)合輕量化車身技術(shù)，讓油耗和動(dòng)力表現(xiàn)更出色。動(dòng)力系統(tǒng)升級(jí)，2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)有高、低功率版本，性能提升且油耗下降?？萍甲摳镄?，懸浮式中控屏和貫通式出風(fēng)口等元素帶來更直觀操作體驗(yàn)。空間擴(kuò)展，車身尺寸增加，提供寬敞乘坐空間?？蛇x配 Bang&Olufsen 音響，音質(zhì)卓越。自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)配備活性炭過濾器，營(yíng)造健康乘車環(huán)境。

奧迪 A6 在外觀上，車頭采用分體式大燈，車身線條流暢，多段式腰線和半隱藏式車門把手等設(shè)計(jì)新穎。座艙預(yù)計(jì)擁有不止兩塊全液晶屏顯示屏，實(shí)現(xiàn)數(shù)字化智能座艙。動(dòng)力方面，在 PPE 純電平臺(tái)支持 800V 高壓快充，續(xù)航里程可觀。底盤懸掛采用前后多連桿結(jié)構(gòu)，可選裝自適應(yīng)空氣懸架，高性能版本配備雙電機(jī)扭矩矢量分配功能。

奧迪 A5L 在 PPC 平臺(tái)首次應(yīng)用，外觀設(shè)計(jì)動(dòng)感時(shí)尚，大口徑前格柵和獨(dú)特的大燈組吸引人。

總之，新款?yuàn)W迪在電氣、發(fā)動(dòng)機(jī)、座艙、外觀等方面的技術(shù)創(chuàng)新，為駕駛者帶來更出色的體驗(yàn)。