寶馬 i3 電動(dòng)車的電池壽命大概在 8 年或 10 萬公里，正常使用能達(dá)到 20 年 9 個(gè)月，過了這個(gè)時(shí)間，充電后仍能達(dá)到原來容量的 80%。

其電池壽命受多種因素影響。比如，采用了先進(jìn)的電池技術(shù)和電池溫控系統(tǒng)，散熱效率高，能滿足快充需求。

電池包由 8 個(gè)模組組成，每個(gè)模組有 12 個(gè)三星 SDI 的方形鋁殼電芯串聯(lián)，共計(jì) 96 個(gè)電芯串聯(lián)，在 1C 的放電倍率下，可用壽命是 3200 次循環(huán)。

在整個(gè)生命周期中，還進(jìn)行過多次電池升級(jí)。而且成本僅為 250 - 300 歐元每千瓦時(shí)。廠家技術(shù)好，在電池管理方面做得不錯(cuò)，不需要在這方面花費(fèi)太多精力。

同時(shí)，車主的使用習(xí)慣和維護(hù)狀況也很重要。比如，避免在車輛停放時(shí)頻繁使用娛樂系統(tǒng)，車輛經(jīng)常停放時(shí)，記得每隔一個(gè)月給電瓶充一次電，保持電池活性。

在南非，有位車主的 i3 跑了 30 多萬公里，電池健康度仍有 85%。

總之，合理使用和定期維護(hù)是延長(zhǎng)寶馬 i3 電池壽命的關(guān)鍵。