全新奧迪 A8 在安全性能方面的創(chuàng)新主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。

首先是被動(dòng)安全，配備了同級(jí)首創(chuàng)的獨(dú)立四單元式安全座艙，首次搭載兩個(gè)中央安全氣囊，分別在前排中央和后排中間，在側(cè)面碰撞及翻車事故中提供額外保護(hù)。還配備了主動(dòng)式頭枕，在追尾事故中為乘客頸部提供防護(hù)，碰撞時(shí)快速推出，工作后自動(dòng)歸位，不增加使用成本?？赡媸桨踩珟г诰o急制動(dòng)或滑動(dòng)時(shí)，能最大限度減小乘客前后及側(cè)面偏移。全車有 7 個(gè)安全氣囊，實(shí)現(xiàn)全方位保護(hù)。

其次是主動(dòng)安全，擁有 360 度整體式預(yù)防安全系統(tǒng)，能對(duì)周圍物體位置和動(dòng)向進(jìn)行分析，在高達(dá) 250km/h 的速度下預(yù)測(cè)碰撞可能性和時(shí)間，緊急情況可接管車輛，采用多級(jí)預(yù)警和主動(dòng)剎車避免危險(xiǎn)，激活危險(xiǎn)警示燈。其中智能車身平衡系統(tǒng)在側(cè)面碰撞時(shí)能將側(cè)面瞬間提高最多 8 厘米，車窗和天窗迅速關(guān)閉，安全帶、頭枕開(kāi)啟張緊裝置。

該車擁有量產(chǎn)車中唯一的激光雷達(dá)及同級(jí)最多的 24 個(gè)傳感器，還有具備實(shí)時(shí)更新能力的四核 CPU，實(shí)現(xiàn)“感知-決策-執(zhí)行”的軟硬件支持。

此外，在行人保護(hù)方面，增加了夜視系統(tǒng)，在視野良好時(shí)作用距離可達(dá) 300m，紅外夜視攝像機(jī)在黑暗中可遠(yuǎn)距離探測(cè)行人及野生動(dòng)物，穩(wěn)定感知范圍達(dá) 90 米，及時(shí)對(duì)駕駛員發(fā)出警告。還配備開(kāi)門預(yù)警系統(tǒng)，通過(guò)傳感器配合分析判斷，避免危險(xiǎn)發(fā)生。

總之，全新奧迪 A8 以人文關(guān)懷為出發(fā)點(diǎn)，將科技用于提升安全性能，引領(lǐng)豪華 D 級(jí)車的新方向。