皇冠陸放的操控性挺好的。

它配備了 20 英寸大輪轂，提升了車輛穩(wěn)定性和行駛質(zhì)感。底盤配置前麥弗遜式后雙叉臂，在緊急變線和繞樁項目中的表現(xiàn)令人驚喜。變線時車頭響應(yīng)迅速，車身姿態(tài)穩(wěn)定，給駕駛者充足的信心。繞樁時，懸架能很好地拉住車身，減少晃動。

不過，方向盤助力稍輕，連續(xù)繞樁時方向盤反饋有些虛無，這對運(yùn)動感和駕駛感有一定影響。但整體來看，陸放的操控調(diào)校努力營造出運(yùn)動感，同時也沒有拋棄原本的舒適性。

在越野方面，雖然不能像硬派越野車那樣翻山越嶺，但應(yīng)付非鋪裝路面毫無問題。

此外，陸放搭載豐田第五代 THS 混動系統(tǒng)，動力響應(yīng)快，中后段動力儲備充足，高速超車不費(fèi)力。E-Four 電子四驅(qū)系統(tǒng)也賦予了車輛一定的越野能力。

總之，皇冠陸放的操控性在同級別車型中表現(xiàn)出色。