在國際車展上，最新的汽車技術(shù)展示令人矚目。

智能化電動(dòng)技術(shù)方面，比亞迪新一代技術(shù)表現(xiàn)出色，騰勢(shì)品牌的騰勢(shì) Z9 整合了全球首創(chuàng)的三電機(jī)獨(dú)立驅(qū)動(dòng)、后輪雙電機(jī)獨(dú)立轉(zhuǎn)向等技術(shù)，還有低附路面增穩(wěn)系統(tǒng)。

吉利汽車展示的全球首個(gè)引入 AI 大模型技術(shù)的動(dòng)力系統(tǒng)，插電混動(dòng)系統(tǒng)熱效率高，油耗低。

長安汽車的固態(tài)電池技術(shù)進(jìn)步明顯，明年將用于量產(chǎn)車，能提升電動(dòng)車?yán)m(xù)航和安全性。

小鵬汽車的基于純視覺的 AI 鷹眼方案讓智能駕駛技術(shù)達(dá)到新高度。

智己汽車與 Momenta 合作的 IMAD3.0 智能駕駛系統(tǒng)，利用 AI 大模型實(shí)現(xiàn)直覺式駕駛體驗(yàn)。

在新車方面，比亞迪騰勢(shì) Z9 配置高端，技術(shù)創(chuàng)新，預(yù)計(jì)售價(jià) 50 - 70 萬元。

小米 SU7 Ultra 預(yù)訂火爆，預(yù)計(jì)售價(jià) 30 - 40 萬元。

仰望 U7 作為高端品牌車型，預(yù)計(jì)售價(jià) 60 - 80 萬元。

比亞迪夏定位于中高端 MPV 市場，預(yù)計(jì)售價(jià) 20 - 30 萬元。

此外，在廣州國際車展上，仰望品牌的四輪電機(jī)獨(dú)立控制技術(shù)很有特色，如祺出行推出開放性 Robotaxi 運(yùn)營科技平臺(tái)，廣汽集團(tuán)、吉利汽車、奇瑞汽車等也展示了各自的新能源頂尖技術(shù)成果。

還有奔馳、法拉利、保時(shí)捷在動(dòng)力和懸架技術(shù)上有出色表現(xiàn)。比如奔馳 g580 的四電機(jī)驅(qū)動(dòng)馬力強(qiáng)大，比亞迪的易四方、易三方技術(shù)能實(shí)現(xiàn)圓規(guī)掉頭，吉利的新一代雷神 em - i 超級(jí)電混技術(shù)節(jié)能高效。

法拉利和保時(shí)捷的主動(dòng)懸架技術(shù)提升了駕駛舒適度。

自動(dòng)駕駛技術(shù)有望接近完全自動(dòng)駕駛，智能座艙的 AI 交互系統(tǒng)方便便捷，新能源技術(shù)也在不斷創(chuàng)新，氫燃料電池車和太陽能車可能有新突破。

總之，國際車展上的這些新技術(shù)展示了汽車行業(yè)的未來發(fā)展方向。