比亞迪漢的安全性能那是相當(dāng)出色。

先說碰撞測試，正面 25%小偏置碰撞測試中，漢 EV 表現(xiàn)優(yōu)秀，車身結(jié)構(gòu)強度高，吸能設(shè)計好，有效保護乘員艙。

在中保研的碰撞測試里，包括后部碰撞、正面碰撞、側(cè)面碰撞和頂部靜態(tài)抗壓試驗等，漢 EV 這 6 項均獲優(yōu)秀 G 成績。中汽研碰撞測試綜合得分 91.5 分，同級別里排第二。

完全正面碰撞、側(cè)面碰撞時，A 柱完好，安全氣囊正常彈出，保護關(guān)鍵部位，車身側(cè)面結(jié)構(gòu)強度高，車內(nèi)空間侵入小，車頭吸能不錯。

雖說在鞭打試驗中對車內(nèi)人員頸部保護效果不太好，座椅設(shè)置需改進，但整體表現(xiàn)很棒。

主動安全測試里，緊急制動效果正常，得分同級別中上水平。CNCAP 碰撞測試中達到“五星級”標準，主動安全滿分，碰撞后電安全性能也達標。

再說被動安全，安全帶、安全氣囊和頭枕等在碰撞時能提供緩沖和保護，比如安全氣囊碰撞時快速展開分散沖擊力。

還有，對于電動車關(guān)鍵的電池安全，漢 EV 的刀片電池設(shè)計有突破，高強門檻和橫梁結(jié)構(gòu)保障電池碰撞后的安全。

主動安全技術(shù)方面，AEB 自動緊急制動系統(tǒng)、ABS 防抱死系統(tǒng)等能預(yù)防事故。

車內(nèi)空氣質(zhì)量出色，車輛重量優(yōu)勢在碰撞時提供額外保護。

比亞迪漢在結(jié)構(gòu)設(shè)計、選材用料和相關(guān)配置上精心投入，真不愧是旗艦豪華車，給咱消費者出行提供可靠保障