在奧拓試駕過(guò)程中評(píng)估舒適性，可以從以下幾方面入手。

座椅方面，要關(guān)注其厚度、柔軟度、長(zhǎng)度和包裹性。座椅適中的柔軟度和良好的包裹性，能讓駕乘更舒適。如果有通風(fēng)、加熱或按摩功能就更好了。長(zhǎng)距離駕駛時(shí)，配上腰枕、頸枕能為頸椎和腰椎提供支撐。

懸架也是關(guān)鍵，舒適型的懸架調(diào)校偏軟，能吸收震動(dòng)，讓乘坐更平穩(wěn)。但過(guò)軟的懸架可能影響操控穩(wěn)定性，比如急速變向時(shí)車(chē)輛側(cè)傾大。

輪胎對(duì)舒適性影響不小，側(cè)壁能化解路面沖擊，車(chē)速超 80km/h 時(shí)，胎噪可能成主要噪音源，換靜音胎能提升舒適感，不過(guò)現(xiàn)在新車(chē)原廠(chǎng)胎多為靜音胎。

發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱也不能忽視，氣缸多的發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)小。像奧拓搭載的 1.0L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力輸出平順，在 2500-3500 轉(zhuǎn)/分區(qū)間扭矩可達(dá) 92 Nm。其配備的 5 擋手動(dòng)變速箱和愛(ài)信 4 擋自動(dòng)變速箱，匹配協(xié)調(diào)，換擋雖偶爾有輕微頓挫感，但整體表現(xiàn)穩(wěn)定。

奧拓車(chē)身小巧，但內(nèi)部空間布局合理，座椅舒適度不錯(cuò)，懸掛系統(tǒng)精心調(diào)校，能提供相對(duì)平穩(wěn)的乘坐體驗(yàn)。盡管后排乘客可能會(huì)因車(chē)身尺寸感到有些擁擠，頭部空間也可能受限，但作為城市代步車(chē)，奧拓在舒適性方面的表現(xiàn)還是可圈可點(diǎn)的。