科魯茲降價的原因主要有以下幾個方面。

內(nèi)部原因是車頭設(shè)計變化，新的設(shè)計沒了老款的帥氣時尚，變得中庸。動力和配置方面，全系主打 1.5+6AT 車型，動力沒升級，配置也不夠豐富。

外部原因一是競品車型的影響，像科沃茲和科魯澤尺寸小但價格有優(yōu)勢，搶了不少客戶。二是朗逸、軒逸、卡羅拉等合資車表現(xiàn)強勢，給科魯茲帶來很大壓力。

還有就是銷量低迷，為了沖量吸引消費者，廠家只能降價優(yōu)惠?，F(xiàn)在汽車市場競爭激烈，各個品牌都在降價促銷，科魯茲不降價就會失去消費者。

另外，科魯茲車型較老，技術(shù)不先進，對消費者吸引力不大，只能通過降價來提高性價比。

配置方面變化不大，很多重要配置缺失，比如 AUTOHOLD、無鑰匙啟動/進入、座椅電動調(diào)節(jié)、后排中央扶手等，安全性能也讓人擔心，全系車型沒有配備頭部氣囊，側(cè)氣囊只有頂配和次頂配車型才有且只有前排才有。

內(nèi)飾設(shè)計老舊，質(zhì)感差，用大量硬塑料，新車氣味大，影響用車體驗。

如今消費升級，A級 轎車市場需求量降低，大家想要配置更豐富、空間更大、品質(zhì)更高的車型，導(dǎo)致科魯茲銷量下滑。再加上雪佛蘭推出了科魯澤，定位與科魯茲有重疊，為了搶占市場，科魯茲只能大幅降價。