問
本田 vezel 繽智的操控性好不好?
首先,它的方向盤手感輕盈,轉(zhuǎn)向精準且沒有虛位,力度和手感都上乘,能做到指哪打哪。
其次,在懸掛方面,采用前麥弗遜式獨立懸掛和扭力梁非獨立式懸掛組合,車身剛性不錯,能為懸掛提供良好支撐和過濾,在過彎或高速變道時,能有效控制車身傾斜。
再者,繽智的底盤調(diào)校出色,底盤功底扎實,即使面對坑洼泥濘路面,也能較好地應對,過濾掉大部分路面顛簸。
而且,變速箱與發(fā)動機匹配協(xié)調(diào),能快速領會駕駛者意圖,比如匹配的模擬 CVT 無級變速箱,傳動效率高,駕駛響應快,加速過程平順,在日常駕駛中表現(xiàn)稱職,帶來輕松順暢的駕駛感受,低速狀態(tài)下動力輸出平順,能滿足大多數(shù)駕駛者使用習慣。
此外,繽智車身重心較低,輪胎抓地力強,在過彎道或者高速變道時更穩(wěn)定。
總之,本田 vezel 繽智在操控方面的表現(xiàn)堪稱同級別一流水準,容易上手,操控輕松,無論是日常代步還是長途出行,都能給駕駛者帶來不錯的體驗。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
最新問答
奧迪商務車 7 座 MPV 中價格最高的車型,目前來看極有可能是那款定價約 80 萬左右的六輪商務車。奧迪品牌推出的這款車型,不僅外觀極具特色,延續(xù)家族式設計語言,前臉兇猛霸氣,車身側(cè)面線條流暢,獨特的三排車輪造型吸睛,車尾富有科技感。而且
廣汽本田在技術(shù)研發(fā)方面投入頗為可觀且持續(xù)堅定。本田在 2024 財年計劃投入 1.19 萬億日元用于研發(fā)創(chuàng)歷史新高,單車研發(fā)費用可觀,且大部分資金聚焦純電領域。廣汽本田自身成立早、技術(shù)沉淀深厚,其研發(fā)中心以獨立法人模式運作。即便市場變化,也
寶馬 X3 在操控性方面相比同級別車型優(yōu)勢顯著。其一,它轉(zhuǎn)向手感順滑,底盤濾震細膩,采埃孚 8AT 讓低速行駛更順暢,全時四驅(qū)也比部分競品的分時四驅(qū)更具優(yōu)勢。其二,其四驅(qū)系統(tǒng)智能扭矩分配靈活,基于后輪驅(qū)動平臺開發(fā),動力切換自如。再者,懸掛系
吳忠鴻蒙智行享界S9 有哪些4s店?鴻蒙智行·吳忠體驗中心可以為您提供在專業(yè)的購車指南,聯(lián)系電話為:400-805-3600 轉(zhuǎn) 9519。門店不僅提供多樣化的車型選擇,還有專業(yè)的顧問團隊,確保您的購車體驗無憂。 以下是吳忠鴻蒙智行享界S9
上劃加載更多內(nèi)容