最新的概念車設(shè)計采用了多種新材料。

比如布加迪 VisionGT 概念跑車用了碳纖維復(fù)合材料和鋁合金，能減輕車重，提升性能還節(jié)油減排。

寶馬“GINA”概念車車身是杜邦的“LYCRA”布，彈性好、耐用又防水，能拆洗還能變色，車身變形流暢。

寶馬 Vision M NEXT 概念車內(nèi)飾以黑色織物為主，有橙色線條點綴。

起亞 EV3 概念車內(nèi)飾座椅是天然纖維結(jié)構(gòu)，座套 3D 立體針織，中控臺材料是菌絲體。

起亞 EV4 概念車座艙用 100%再生棉花，用純天然染料染色，手工編織織物條紋用于儲物和儀表盤，中控臺選麻纖維。

奔馳 Vision EQXX 概念車應(yīng)用了 Biosteel?人造合成纖維、Deserttex?仙人掌基材皮革、Mylo?菌絲制成的材料等環(huán)保低碳新材料。

路特斯概念車 LOTUS Theory 1 只用十種主流材料，集高性能、耐用、輕質(zhì)、可回收和可循環(huán)優(yōu)點于一身，還和倍耐力、AP Racing、京瓷 SLD 激光有限公司合作。

MINI ACEMAN 概念車車內(nèi)用環(huán)保針織面料等可持續(xù)材料。

寶馬 VISION NEXT 100 概念車駕駛艙用高品質(zhì)織物和易回收新材料，車身用可回收纖維。

大眾 XL1 超節(jié)能車部分用碳纖維材料，防撞結(jié)構(gòu)用鋁合金。

奔馳 Biome 概念車采用獨特的 Biofibre 材料，重量輕硬度高。

捷豹路虎 XFL 用鋁車身，輕巧堅固可回收，操控、動力、燃油經(jīng)濟(jì)性都好。