奔馳 E200L 的動力表現(xiàn)是否出色，不能一概而論。

原廠狀態(tài)下，其搭載的 M274 2.0T 低功款發(fā)動機(jī)，最大功率為 184 馬力，峰值扭矩為 300 牛米。相比高功率版本，動力輸出略顯慵懶，在起步和加速時不夠積極。

但很多車主選擇新車磨合后刷 ECU 升級動力，升級后效果明顯。比如油門變得輕盈，起步輕松不少，換擋頓挫得到有效緩解，提速更順暢。加速動力響應(yīng)積極，運(yùn)動模式下能感受到持續(xù)的推背感，中后程動力輸出延展性更好。

此外，也有通過 DIM 公司湛江廉江上門升級的案例，升級后一二三擋換擋頓挫感得到很好解決，換擋積極平順，中后段動力很猛，超車動力隨踩隨有。

還有通過艾森 ECU 升級的，試駕反饋油門輕盈起步輕松，提速順暢無遲滯，加速動力響應(yīng)積極且隨踩隨有，大腳油門推背感強(qiáng)烈，時速攀升加快，動力源源不斷持續(xù)強(qiáng)勁輸出。

總之，如果您對奔馳 E200L 的動力有更高追求，可以考慮刷 ECU 升級動力來改善。