問(wèn)

蘇州金龍海格的維修保養(yǎng)成本高嗎？

蘇州金龍海格的維修保養(yǎng)成本不高。

從相關(guān)案例來(lái)看，中旅青島近 20 年的車輛運(yùn)營(yíng)比較顯示，海格客車在維修保養(yǎng)成本方面比在用其他客車低 30%-40%。

2012 年采購(gòu)的海格客車行駛 30 多萬(wàn)公里沒出過(guò)大問(wèn)題。

王高起的海格客車跑了 130 萬(wàn)公里無(wú)大修，6 年除日常保養(yǎng)外，發(fā)動(dòng)機(jī)等大部件幾乎沒動(dòng)過(guò)。

而且海格客車在關(guān)鍵零部件方面堅(jiān)持使用進(jìn)口閥門，還標(biāo)配 EKCT 系統(tǒng)，后期基本免維護(hù)，大大降低了維修成本。

此外，海格 LNG 客車在設(shè)計(jì)階段就確立了降低客戶使用成本和維修成本的理念。比如在氣瓶方面，伍德沃德系統(tǒng)雖控制精確度高，但維修成本高，而 EKCT 系統(tǒng)更注重后期維修成本，對(duì)供氣噴嘴幾乎沒有磨損。

蘇州金龍還按照 VIP 服務(wù)管理辦法規(guī)范，把新技術(shù)培訓(xùn)融入服務(wù)，在車輛使用、維修、保養(yǎng)、培訓(xùn)方面做大量工作，為后期推廣使用做足技術(shù)保障。

總之，蘇州金龍海格客車在降低維修保養(yǎng)成本方面表現(xiàn)出色。

特別聲明：本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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