起亞 K3 的操控性能非常不錯(cuò)。

動(dòng)力響應(yīng)出色，起步輕盈，提速感良好。其搭載的 CVT 無(wú)級(jí)變速（模擬 8 擋）變速箱，換擋響應(yīng)迅速且平滑，傳動(dòng)效率高，還能模擬 AT 變速機(jī)構(gòu)功能，讓車輛在日常行駛中展現(xiàn)出良好的運(yùn)動(dòng)特質(zhì)。

轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)無(wú)虛位，電子助力的隨速調(diào)節(jié)功能讓轉(zhuǎn)向基本沒(méi)有虛位，指哪打哪。

底盤方面，前麥弗遜后扭力梁式獨(dú)立懸架的搭配，雖常規(guī)但表現(xiàn)出色。通過(guò)顛簸路面時(shí)車內(nèi)彈起不明顯，剎車時(shí)前懸架支撐良好，在彎道中車頭入彎敏捷，車尾動(dòng)作干脆，走環(huán)路和快速過(guò)彎道時(shí)底盤支撐性足，轉(zhuǎn)向干凈利落，在高速環(huán)道上緊急制動(dòng)時(shí)，車輛姿態(tài)整體穩(wěn)定。

新起亞 K3 新增運(yùn)動(dòng)、經(jīng)濟(jì)和舒適駕駛模式可選，能滿足大多數(shù)人的駕駛習(xí)慣。而且，其剎車系統(tǒng)釋放過(guò)程線性，駕駛者能很好控制剎車力度。

對(duì)于追求高性能的朋友，還有 1.5T 的動(dòng)力版本可選，最大功率能達(dá)到 115 馬力，動(dòng)力強(qiáng)勁。

此外，全新起亞 K3 針對(duì)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)進(jìn)行了優(yōu)化，在駕駛過(guò)程中，底盤懸掛的調(diào)校出色，能很好地化解細(xì)小顛簸，有效抑制自然抖動(dòng)，在走走停停的城市道路行駛，輕點(diǎn)油門就能跟上步伐。