過去五年豪華轎車排名變化挺大的。

一線豪車陣營中，寶馬在今年前 5 個月累計銷量約 29.41 萬輛，不過同比下滑 6.9%，靠降價促銷，比如 i5 部分地區(qū)優(yōu)惠近 10 萬，i3 全系 6 折左右。奔馳累計銷量約 28.5 萬輛，同比下滑 9.6%，價格也開始崩盤。奧迪表現(xiàn)不錯，5 個月賣出 27.38 萬輛，同比增長 8.8%。特斯拉 1-5 月銷量 22.8 萬輛。

二線豪車陣營里，雷克薩斯 1-5 月累計銷量同比增長 27.7%，達 6.9 萬輛。沃爾沃賣出約 6 萬輛，同比微增 1.5%。凱迪拉克和林肯銷量同比下滑，分別為 5.28 萬輛和 2.32 萬輛。路虎累計賣出 3.14 萬輛，同比下滑 7.3%。保時捷 1-5 月同比下滑 40%，僅錄得 2.23 萬輛。

三線豪車陣營中，SMART 銷量平平，5 個月共賣 0.92 萬輛，同比腰斬。MINI 賣出 0.73 萬輛，同比增長 10.7%。捷豹累計銷量為 0.84 萬輛，同比跌 12.9%。賓利 5 個月賣出 1099 輛，同比大跌 30.7%。極星和路特斯銷量有回溫跡象，分別賣出 1209 輛和 1053 輛。像勞斯萊斯、法拉利、蘭博基尼等超級豪車銷量也都有不同程度下滑。

而咱們中國的紅旗 1-5 月銷量 15.66 萬輛，同比增長 26.2%。領克賣出 9.38 萬輛，同比漲 5 成。

綜合來看，過去五年豪華轎車排名受多種因素影響，比如新能源的沖擊、消費者需求變化等，導致排名不斷變化。