哈飛汽車報(bào)價(jià)與其他品牌相比具有一定優(yōu)勢(shì)。

哈飛汽車的價(jià)格較為親民，其車型價(jià)格區(qū)間較廣泛，從幾萬(wàn)元到十幾萬(wàn)元不等。比如哈飛小霸王售價(jià)約為幾萬(wàn)元，哈飛民意在 2.75 - 3.59 萬(wàn)元之間，哈飛賽馬在 5.88 - 8.47 萬(wàn)元之間，哈飛賽豹 III 在 6.38 - 10.48 萬(wàn)元之間，哈飛駿意在 3.94 - 4.63 萬(wàn)元之間，哈飛路寶在 3.69 - 5.28 萬(wàn)元之間，哈飛路尊小霸王(HF9)約為 6.5 萬(wàn)元。

哈飛汽車在性價(jià)比方面有突出表現(xiàn)。價(jià)格相對(duì)較低，適合預(yù)算有限的消費(fèi)者。多款車型設(shè)計(jì)注重實(shí)用性，能滿足日常出行需求。在微型車領(lǐng)域有豐富制造經(jīng)驗(yàn)，產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定，零部件供應(yīng)充足，維修保養(yǎng)成本低。

早期的哈飛汽車在微車領(lǐng)域表現(xiàn)出色，是“微車之王”。曾創(chuàng)造多個(gè)行業(yè)第一，如首家使用波音 777 同款三維設(shè)計(jì)軟件設(shè)計(jì)產(chǎn)品，首家通過(guò)聯(lián)合開(kāi)發(fā)模式生產(chǎn)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)、商標(biāo)、品牌產(chǎn)品，首家拿出新車參加國(guó)際頂級(jí)車展。其車型如哈飛中意，造型漂亮，讓銷量水漲船高。

然而，哈飛在轉(zhuǎn)型轎車過(guò)程中遇到困難。如引進(jìn)韓國(guó)大宇百利車型，雖在北方有一定市場(chǎng)，但也存在一些問(wèn)題。引進(jìn)日本三菱 Dingo 車型的賽馬，因方向盤(pán)改舵問(wèn)題導(dǎo)致故障頻發(fā)，銷量不佳。路寶雖有獨(dú)特設(shè)計(jì)，但碰撞成績(jī)差。盡管期間有一些亮點(diǎn)，如出口和新能源方面的嘗試，但轎車業(yè)務(wù)的失敗還是影響了哈飛的財(cái)務(wù)狀況。

總之，哈飛汽車報(bào)價(jià)具有一定優(yōu)勢(shì)，性價(jià)比高，但在發(fā)展過(guò)程中面臨了諸多挑戰(zhàn)。