大眾途岳新銳的動力表現(xiàn)相當(dāng)出色。

它搭載 1.5T EVO II 凈效發(fā)動機和第五代 DQ200 高效率七速變速箱的動力組合，最大功率達 118kW，最大扭矩為 250N·m，百公里加速僅需 8.8 秒。

其應(yīng)用了保時捷同款 VTG 可變截面渦輪增壓、350bar 高壓燃油噴射系統(tǒng)、米勒循環(huán)、APS 等離子缸體涂層等領(lǐng)先科技，動力響應(yīng)迅速，在 0 到 40km/h 的起步過程中沒有渦輪遲滯現(xiàn)象，40km/h 到 90km/h 動力輸出線性，90km/h 之后達到最佳水準(zhǔn)，動力更充沛，1750 轉(zhuǎn)就能爆發(fā)最大扭矩。

在市區(qū)低速行駛時動力表現(xiàn)平順線性，體感很好。

在省道二次加速時，油門踏板跟腳。

在山路連續(xù)爬坡中，動力輸出強勁且平穩(wěn)，與變速箱配合平順，僅低速蠕行時有一些闖動，但整體不影響動力舒適性和效率。

此外，這套動力系統(tǒng)的燃油經(jīng)濟性出色，WLTC 綜合工況油耗低至 5.7L/100km，實際測試中還有更低的表現(xiàn)。

總之，途岳新銳的動力在同級別車型中具有明顯優(yōu)勢，既能滿足日常駕駛的舒適性和平順性，又能在需要強勁動力時提供出色的輸出，同時還具備優(yōu)秀的燃油經(jīng)濟性。