問(wèn)

本田汽車(chē)新款有哪些技術(shù)創(chuàng)新?

2025 款本田 CR-V 在外觀、內(nèi)飾、動(dòng)力、空間配置和智能系統(tǒng)方面均有技術(shù)創(chuàng)新。

外觀采用全新設(shè)計(jì)語(yǔ)言,前臉簡(jiǎn)潔,矩陣式光源融合,側(cè)面線條流暢,尾部有層次感,更顯大氣時(shí)尚。

內(nèi)飾豎排大屏提升科技感和豪華感。

動(dòng)力系統(tǒng)方面,2.0L 雙電機(jī)混合動(dòng)力系統(tǒng)提供充沛動(dòng)力且燃油經(jīng)濟(jì)性提升,e-CVT 變速器保證駕駛平順性和效率。

空間配置上,內(nèi)部空間大,座椅舒適,適合家用。

智能系統(tǒng)配備自動(dòng)輔助駕駛功能。

本田還展示了搭載電動(dòng)增壓器的 75° V3 引擎,創(chuàng)新設(shè)計(jì)能獨(dú)立控制進(jìn)氣壓力,低轉(zhuǎn)速爆發(fā)扭矩,省去中冷器使結(jié)構(gòu)緊湊。水冷技術(shù)提升散熱效率和穩(wěn)定性,內(nèi)燃機(jī)和電氣化結(jié)合挖掘技術(shù)潛力。

新款本田 CR-V 采用氫燃料電池技術(shù),實(shí)現(xiàn)零排放,續(xù)航可達(dá) 500 公里。

本田 IMA 混合動(dòng)力系統(tǒng)以發(fā)動(dòng)機(jī)為主、電機(jī)為輔,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、重量輕、布局緊湊。

新本田在動(dòng)力系統(tǒng)優(yōu)化,發(fā)動(dòng)機(jī)升級(jí)帶來(lái)強(qiáng)動(dòng)力和低油耗。傳動(dòng)系統(tǒng)采用先進(jìn)變速器技術(shù),換擋快速精準(zhǔn),降低頓挫感。操控性能出色,底盤(pán)和懸掛調(diào)校好,轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)靈敏。智能化配置豐富,如自適應(yīng)巡航和車(chē)道保持輔助系統(tǒng)。車(chē)內(nèi)座椅舒適,噪音控制良好。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車(chē)系推薦

紅旗HS3
紅旗HS3
14.58-19.58萬(wàn)
獲取底價(jià)
探岳
探岳
19.89-25.99萬(wàn)
獲取底價(jià)
榮威i5
榮威i5
6.89-9.09萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

新能源車(chē)型銷(xiāo)量的提升對(duì)傳統(tǒng)燃油車(chē)沖擊顯著,不僅搶占了其市場(chǎng)份額,還改變了產(chǎn)業(yè)生態(tài)與基礎(chǔ)設(shè)施布局。從市場(chǎng)份額看,新能源車(chē)滲透率不斷攀升,2024年7月零售量已超燃油車(chē),使其銷(xiāo)量明顯下滑。產(chǎn)業(yè)生態(tài)方面,燃油車(chē)維修需求減少,消費(fèi)者觀念也更傾向新能
新能源汽車(chē)更省油。燃油車(chē)需燃燒汽油來(lái)驅(qū)動(dòng),百公里油耗常在 8 升左右,而新能源車(chē)主要依靠電力驅(qū)動(dòng),百公里用電一般 15 度左右。就費(fèi)用而言,新能源車(chē)在家充電百公里花費(fèi) 7.5 元,充電樁充電百公里 22 元左右,相比燃油車(chē)的加油成本,優(yōu)勢(shì)明
奔馳 G600 的空間利用率十分出色。其一,寬敞的后排空間無(wú)論是日常出行還是長(zhǎng)途旅行都能輕松應(yīng)對(duì),乘客的腿部空間充足,乘坐體驗(yàn)舒適。其二,后排座椅放倒后,后備廂空間不僅大幅擴(kuò)展,且地面平整,裝載大件行李毫無(wú)壓力。其三,車(chē)內(nèi)儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)合理,
駕駛證證件照尺寸為 3.2cm×2.2cm ,頭長(zhǎng) 1.9cm~2.2cm ,頭寬 1.4cm~1.6cm ,背景為白色。這一特定尺寸要求,旨在確保照片能清晰、準(zhǔn)確地呈現(xiàn)申請(qǐng)人的面部特征。3.2cm×2.2cm 的規(guī)格能合理框取頭像,而對(duì)頭
上劃加載更多內(nèi)容