Suzuki 有不少創(chuàng)新的設(shè)計理念。

比如全新街跑車 GSX-8R，以 Next-Generation Suzuki Sportbike Styling 為基本設(shè)計理念，填補中量級街跑車市場空白。其外觀設(shè)計語言包含 New Era 尋求現(xiàn)代線條、Visual Structure 突出跑車風格與機械感、Icon 致敬 GSX-R 系列傳統(tǒng)元素。前整流罩和前風檔經(jīng)風洞測試，可降阻力提穩(wěn)定，兩側(cè)氣道能降湍流助穩(wěn)定。

采用 270 度曲軸點火相位的直列兩氣缸動力單元，配創(chuàng)新的 Suzuki Cross Balancer 交叉式雙平衡軸設(shè)計，讓發(fā)動機運行更平穩(wěn)、振動更低。發(fā)動機氣缸壁用 SCEM 涂層，能促散熱減摩擦提耐用。變速齒輪箱是六檔，離合器為 SCAS 滑動式，排氣短管設(shè)計顯緊湊。組合式鋼制車架和鋁制后搖臂，靈活操控又直線穩(wěn)定。懸掛系統(tǒng)是 Showa 配套的，行程 130mm。配備 S.I.R.S 電子控制系統(tǒng)，含多種模式和輔助系統(tǒng)。全 LED 燈光，車把和鞍座設(shè)計便于操控和停車。還有數(shù)字式儀表板、流線型油箱等。

再如 GSX-S1000GX，以 Unbridled Elegance 為設(shè)計理念，前整流罩等經(jīng)風洞測試提舒適度。有全新電子控制懸掛系統(tǒng)，能根據(jù)路況自動調(diào)整。配集成式 S.I.R.S 電子控制系統(tǒng)，含多種智能輔助功能。車體用闊面車架和超級跑車的后搖臂，保證操控性和路面反饋。

鈴木的概念車也各有創(chuàng)新，像 Waku Spo 可改車身形狀等顯示內(nèi)容，Hanare 是自動駕駛移動“房間”，Hustler Concept 專為戶外設(shè)計能定制，Every 基于微型商用車為戶外活動定制。