雨燕新款的動(dòng)力性能提升可以從以下幾個(gè)方面著手。

首先，通過(guò)優(yōu)化車(chē)身形態(tài)和減少空氣阻力，讓雨燕的外形更流線型和緊湊。比如前臉部分采用橫幅式進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，換裝細(xì)長(zhǎng)銳利的前大燈。車(chē)側(cè)保留后隱藏把手設(shè)計(jì)，讓車(chē)輛在視覺(jué)上更小巧緊湊。車(chē)尾采用雙邊共雙出的排氣布局和全新樣式的 LED 燈，并加裝后尾翼，營(yíng)造強(qiáng)烈運(yùn)動(dòng)氛圍。

其次，可以為車(chē)輛加入 48V 輕混系統(tǒng)，提供 1.2L 以及更高規(guī)格的 1.4T 發(fā)動(dòng)機(jī)供選擇。工程師對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)本體進(jìn)行改進(jìn)，如改進(jìn)壓縮比、采用新的電動(dòng)進(jìn)氣 VVT 以及 EGR 技術(shù)，以提高工作效率，實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排。

再者，可以像鈴木雨燕 1.5 那樣，進(jìn)行艾森刷 ECU 電腦升級(jí)。這種升級(jí)不需要更改任何硬件，通過(guò)重新調(diào)校發(fā)動(dòng)機(jī)電腦內(nèi)程序，達(dá)到提升動(dòng)力降低油耗的雙重目的。升級(jí)后，馬力和扭矩都能得到提升，換擋節(jié)奏更合理，自動(dòng)擋換擋更平順，油門(mén)反應(yīng)更敏捷，同時(shí)油耗也會(huì)明顯下降。

另外，還可以像一些改裝案例那樣，外掛渦輪。外掛渦輪前，先做好輪轂、避震、剎車(chē)、進(jìn)排氣等周邊基礎(chǔ)改裝。例如更換臺(tái)灣 BC DR 絞牙避震、臺(tái)灣 Hardrace 下擺臂強(qiáng)化膠、不可調(diào)李子串、臺(tái)灣 TT Sport 鍛造大四剎車(chē)等。07 款 1.3L 雨燕原廠只有 80 匹左右馬力，外掛渦輪后，發(fā)動(dòng)機(jī)能輸出至 140 匹馬力，足足提升 60 匹，渦輪壓力達(dá) 0.7BAR。同時(shí)，車(chē)身單薄的雨燕在提升動(dòng)力后，加裝頂 BAR 和底 BAR 等車(chē)身強(qiáng)化件以及改裝制動(dòng)系統(tǒng)也是很有必要的。