小米汽車(chē) MX11 價(jià)格具有較強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力。

首先，特斯拉 Model Y 在中國(guó)的價(jià)格區(qū)間為 24.99 萬(wàn)元到 35.49 萬(wàn)元，而小米 MX11 預(yù)計(jì)定價(jià)會(huì)低于此。小米 SU7 的價(jià)格在 24.99 萬(wàn)元至 35.49 萬(wàn)元之間，MX11 會(huì)延續(xù)小米的定價(jià)策略，低于 SU7 價(jià)格，可能在 20 - 30 萬(wàn)，坊間預(yù)測(cè)不會(huì)超過(guò) 25 萬(wàn)元。

其次，小米汽車(chē)在成本控制方面有優(yōu)勢(shì)，MX11 與 SU7 共享平臺(tái)和部分零部件，能降低成本，讓價(jià)格更親民。

另外，從市場(chǎng)環(huán)境看，特斯拉 Model Y 銷(xiāo)量下滑，價(jià)格戰(zhàn)激烈，新車(chē)頻出，小米此時(shí)推出 MX11 并采取有競(jìng)爭(zhēng)力的定價(jià)，能吸引更多消費(fèi)者。

小米一期工廠年產(chǎn)能規(guī)劃為 15 萬(wàn)輛，二期工廠也在推進(jìn)，2025 年 6 月竣工后總年產(chǎn)能達(dá) 30 萬(wàn)輛，這為 MX11 大規(guī)模量產(chǎn)降低成本提供了基礎(chǔ)。

而且，小米在智能硬件領(lǐng)域有深厚積累，品牌號(hào)召力強(qiáng)，以性?xún)r(jià)比著稱(chēng)，這些都有助于 MX11 制定更具競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格。