房車貴的原因有很多。

首先是技術(shù)成本高，國(guó)外房車技術(shù)相對(duì)成熟，底盤(pán)多從國(guó)外進(jìn)口，有關(guān)稅和運(yùn)輸?shù)荣M(fèi)用。

上裝成本也高，不管國(guó)產(chǎn)還是進(jìn)口房車，內(nèi)部如座椅、水泵、水箱等關(guān)鍵配件常依賴進(jìn)口。

房車設(shè)計(jì)復(fù)雜，對(duì)減震、容積和安置有特別要求，比如房車空調(diào)要考慮減震和空間，經(jīng)過(guò)特殊設(shè)計(jì)，價(jià)格比家用空調(diào)高很多。

而且房車生產(chǎn)不能像普通汽車那樣流水線作業(yè)，大多是一輛輛改造，生產(chǎn)規(guī)模小，無(wú)法降低成本。

房車多是手工化生產(chǎn)，每輛車的每個(gè)細(xì)節(jié)都靠人工打造，生產(chǎn)效率低，生產(chǎn)周期長(zhǎng)，人力成本高。

另外，房車的設(shè)計(jì)建模需要資金維持，相關(guān)配套如房車營(yíng)地建設(shè)不完善，維修和調(diào)試成本高。

房車作為集生活與旅行于一體的移動(dòng)居所，工藝精良、定制性強(qiáng)，這些都使得房車價(jià)格偏高。

總之，房車價(jià)格高是多種因素共同作用的結(jié)果。