山寨車在性能方面通常有以下特點(diǎn)：

動(dòng)力系統(tǒng)：山寨車的動(dòng)力性能可能在初始階段與正版車相差不大，但長期使用中可能會(huì)暴露出問題。比如山寨摩托車可能在行駛一定里程后動(dòng)力減弱，山寨汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)可能缺乏技術(shù)升級(jí)，性能逐漸下降。

零部件質(zhì)量：多采用劣質(zhì)材料，像山寨捷安特自行車，材質(zhì)差導(dǎo)致性能不佳。摩托車的螺絲、發(fā)動(dòng)機(jī)等零部件可能是廉價(jià)購買的，質(zhì)量難以保證。

越野性能：部分山寨越野車，如仿Jeep牧馬人的車型，可能在簡單結(jié)構(gòu)下有一定越野性能，但可靠性和正版車相比可能不足。

維護(hù)成本：結(jié)構(gòu)簡單可能短期內(nèi)維護(hù)成本不高，但由于質(zhì)量問題，長期頻繁維修會(huì)增加成本。

可靠性：整體可靠性差，如山寨雅馬哈巧格摩托車，正版可能多年才維修一次，山寨車可能短時(shí)間就需多次修理。

核心技術(shù)：缺乏核心技術(shù)，像豐田埃爾法這類被模仿的車型，山寨車只是抄襲外觀，無法復(fù)制其優(yōu)秀的動(dòng)力系統(tǒng)和豐富配置。

舒適性：在舒適性方面，如座椅加熱通風(fēng)等功能，山寨車往往難以達(dá)到正版車的水平。

總之，山寨車在性能方面可能初始表現(xiàn)尚可，但長期來看，在動(dòng)力、零部件質(zhì)量、可靠性、核心技術(shù)等方面都存在明顯不足，無法與正版車相媲美。