阿斯頓馬丁 SUV 的懸掛系統(tǒng)相當(dāng)出色。

它的前懸架采用雙叉臂獨(dú)立懸架，這種懸架結(jié)構(gòu)常見于高端車型，由上下兩個叉臂以及連桿組成，能有效抑制車身側(cè)傾和剎車點(diǎn)頭現(xiàn)象，大大提高操控穩(wěn)定性和乘坐舒適性。

后懸架是多連桿獨(dú)立懸架，這是在雙叉臂懸架基礎(chǔ)上改進(jìn)而來，將雙叉臂的兩個叉臂改為多個單獨(dú)的連桿，從而可以提供更多調(diào)整參數(shù)，進(jìn)一步增強(qiáng)車輪抓地力，讓車輛操控性和穩(wěn)定性更上一層樓。

而且，車輛的操控性和舒適性不只取決于懸架結(jié)構(gòu)，還受調(diào)校和懸架材料影響。

阿斯頓馬丁 DBX 作為豪華 SUV，在這方面的處理很到位。無論是在城市道路還是鄉(xiāng)村小徑行駛，都能為乘客帶來平穩(wěn)舒適的體驗。