問(wèn)
雪鐵龍大 C4 畢加索的油耗表現(xiàn)如何
雪鐵龍大 C4 畢加索的油耗表現(xiàn)因人而異。一般來(lái)說(shuō),百公里油耗在 6 - 10 個(gè)左右。
實(shí)際油耗受多種因素影響。比如,路況不好、坑洼多,車輛要克服更大阻力,油耗會(huì)增加;后備箱放太多東西,車輛負(fù)重加大,也會(huì)更耗油;不良駕駛習(xí)慣,像急加速、急剎車,同樣會(huì)使油耗上升。
要降低油耗,可以這樣做:選路況好的路走,避免坑洼路面;合理利用后備箱,只帶必要物品,減輕車重;養(yǎng)成良好駕駛習(xí)慣,平穩(wěn)加速減速,提前預(yù)判交通狀況,避免急加急剎。
雪鐵龍大 C4 畢加索搭載的 PureTech 發(fā)動(dòng)機(jī)高效、低噪、低排,在輕量化、減摩、降阻等方面做了優(yōu)化,燃油經(jīng)濟(jì)性不錯(cuò)。
其 6 速手自一體變速器,換擋速度快、環(huán)保且節(jié)油,能智能調(diào)節(jié)變速,利于省油。官方數(shù)據(jù)顯示,該車百公里綜合油耗最低可達(dá) 4.7L,最高可達(dá) 6.6L。
如果長(zhǎng)時(shí)間在市區(qū)行駛,油耗差不多 9 - 10 個(gè),家用還是可以的。
總之,雪鐵龍大 C4 畢加索在技術(shù)和性能方面表現(xiàn)較好,日常油耗也能讓人滿意。
特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
最新問(wèn)答
長(zhǎng)安新款通過(guò)多種方式提升動(dòng)力性能。例如長(zhǎng)安深藍(lán) 2024 款優(yōu)化電機(jī)功率和電池容量,增強(qiáng)了加速性能與續(xù)航里程;2025 款長(zhǎng)安 CS95 升級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱,最大功率提升,換擋更平順;長(zhǎng)安還發(fā)布新藍(lán)鯨動(dòng)力,以創(chuàng)新技術(shù)帶來(lái)性能提升,滿足全域出
問(wèn)比亞迪房車的質(zhì)量可靠嗎?
比亞迪房車的質(zhì)量是可靠的。其底盤基于T5DM 6.5噸房車專用底盤打造,載重強(qiáng)化,還采用創(chuàng)新防腐方案,減震器等調(diào)校良好。動(dòng)力系統(tǒng)上,搭載的DM1.5T混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率高,發(fā)電出色,電池采用超混專用功率型刀片電池,安全且充電效率高。此外,
最新電動(dòng)車的智能駕駛技術(shù)在多方面取得顯著突破。在感知系統(tǒng)上,激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)及攝像頭等性能提升,探測(cè)距離更遠(yuǎn)、識(shí)別更準(zhǔn);決策算法從傳統(tǒng)向神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)變,提升決策效率;車路協(xié)同生態(tài)逐步構(gòu)建,C-V2X 標(biāo)準(zhǔn)部署路側(cè)單元。此外,傳感器融合更深
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