要加快比亞迪新能源電動(dòng)汽車(chē)的充電速度，可以從以下幾方面入手。

首先，優(yōu)先使用快充充電樁，將充電樁上的充電線插緊比亞迪的充電口。連接成功后，通過(guò)手機(jī)屏幕選擇掃碼充電或序列號(hào)充電。充電結(jié)束，在服務(wù)號(hào)點(diǎn)擊“停止充電”再拔掉充電線。

比亞迪電動(dòng)汽車(chē)有快充和慢充接口，分別對(duì)應(yīng)直流和交流接口，快充接口 5 個(gè)，慢充接口 7 個(gè)?？斐洳捎么蠊β手绷鞒潆?，一般半小時(shí)能充 80%電量，但超過(guò) 80%后充電速度會(huì)降低。這是為保護(hù)電池壽命，也因快充需配套設(shè)備成本高。

慢充用交流電，充電時(shí)間長(zhǎng)，但對(duì)電池?fù)p傷小且電費(fèi)低。像比亞迪漢 EV 的刀片電池，只要充電樁支持就能實(shí)現(xiàn)快充，充電功率穩(wěn)定，能達(dá)到充電樁最大輸出功率，大功率充電能維持到 90%電量。其原因在于刀片電池作為磷酸鐵鋰體系動(dòng)力電池，材料耐高溫達(dá) 500℃，比亞迪一直采用高電壓充電方案，減少產(chǎn)熱和損耗，還有無(wú)模組化設(shè)計(jì)，提升熱管理效率，使散熱更均勻。

對(duì)于比亞迪混動(dòng)車(chē)，老款宋 dm 不支持快充，有多種解決辦法。比如加裝機(jī)艙快充，成本低但有改裝風(fēng)險(xiǎn)；改裝 dmi 的轉(zhuǎn)接頭快充方案，支持熄火充電但有風(fēng)險(xiǎn)；全原廠 dmi 轉(zhuǎn)接頭快充方案，成本高且改裝有風(fēng)險(xiǎn)；使用直流樁取電器，價(jià)格不等，是慢充但沒(méi)改裝車(chē)輛，對(duì)電池傷害小，有正規(guī)廠家產(chǎn)品安全性有保證。