雷克薩斯在其原產(chǎn)國(guó)日本的市場(chǎng)占有率呈現(xiàn)快速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。2023 年，雷克薩斯在日本本土銷量為 94,647 臺(tái)，同比增長(zhǎng) 129%。其市場(chǎng)占有率提升明顯。

雷克薩斯能在日本取得這樣的成績(jī)，原因主要有兩點(diǎn)。一是日本消費(fèi)者對(duì)于油電混合動(dòng)力豪華車型的需求較大，而雷克薩斯在這方面具有優(yōu)勢(shì)?；旌蟿?dòng)力車型以安靜的行駛感受和高燃油效率，彌補(bǔ)了電動(dòng)汽車昂貴的車價(jià)和汽油車不好的燃油效率等缺點(diǎn)，人氣很高。二是中國(guó)新能源汽車品牌在日本市場(chǎng)還未站穩(wěn)腳跟，競(jìng)爭(zhēng)壓力相對(duì)較小。

在海外市場(chǎng)，雷克薩斯的表現(xiàn)也不錯(cuò)。比如在韓國(guó)，雷克薩斯擊敗沃爾沃汽車、奧迪等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，排名銷售榜第三。日本汽車品牌占有率也達(dá)到 15%，比去年同期增加了近 3 倍。

雷克薩斯在美國(guó)市場(chǎng)同樣成績(jī)斐然。從一開始，雷克薩斯就“深耕”美國(guó)，車型設(shè)計(jì)主要在加州進(jìn)行。其首批車型于 1989 年在美國(guó)上市，優(yōu)秀的品質(zhì)與設(shè)計(jì)使雷克薩斯 LS400 一經(jīng)問世就獲得多項(xiàng)大獎(jiǎng)。20 世紀(jì) 90 年代，雷克薩斯在美國(guó)的銷量穩(wěn)步增長(zhǎng)，市場(chǎng)份額超過歐美品牌。2003 年，雷克薩斯在美國(guó)銷售了近 26 萬(wàn)輛，以 14%的市場(chǎng)占有率連續(xù) 4 年蟬聯(lián)全美豪華轎車銷售冠軍。

雷克薩斯在美國(guó)成功的原因，除了優(yōu)良的品質(zhì)和出色的設(shè)計(jì)外，其營(yíng)銷也是關(guān)鍵因素。雷克薩斯增加車的功能，提高車的性能，盡可能超預(yù)期地滿足顧客需要，并保持產(chǎn)品的地位與形象。同時(shí)，雷克薩斯在經(jīng)銷商建設(shè)方面煞費(fèi)苦心，只聯(lián)系銷售業(yè)績(jī)最好的經(jīng)銷商，要求他們提供全新店堂或全面改造已有 4S 店。雷克薩斯還為經(jīng)銷商制定“雷克薩斯契約”，要求誠(chéng)心接待顧客，重視顧客感受，最大努力滿足顧客需要。雷克薩斯注意控制經(jīng)銷商數(shù)量，保障經(jīng)銷商利潤(rùn)，及時(shí)根據(jù)銷售情況調(diào)整產(chǎn)品配置和生產(chǎn)計(jì)劃。低庫(kù)存、短銷售周期、高利潤(rùn)、大量售后服務(wù)業(yè)務(wù)，讓雷克薩斯經(jīng)銷商成為美國(guó)汽車行業(yè)中最賺錢的，形成了良性循環(huán)。