奧迪 R8 Spyder 的操控性非常出色。

它采用中置發(fā)動(dòng)機(jī)布局，這種設(shè)計(jì)改變了車(chē)輛的操控性和空氣動(dòng)力學(xué)特性。

ASF 奧迪空間框架結(jié)構(gòu)是其出色操控性和超高安全標(biāo)準(zhǔn)的秘密武器，車(chē)身重要位置經(jīng)過(guò)特別強(qiáng)化，車(chē)身強(qiáng)度達(dá)到高水平，且重量控制出色。

標(biāo)配的 R tronic 順序式變速器，短排擋和方向盤(pán)上的鋁質(zhì)撥片能帶來(lái)逼真的賽車(chē)駕駛感覺(jué)，提供手動(dòng)和全自動(dòng)模式，以及普通、運(yùn)動(dòng)兩種換擋程序，線(xiàn)控?fù)Q擋技術(shù)讓加速和換擋順暢敏捷。

quattro 全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)使車(chē)輛抓地性能出色，出彎時(shí)比兩輪驅(qū)動(dòng)車(chē)更穩(wěn)定，還能將更多動(dòng)力分配給后軸，帶來(lái)更有趣的駕乘體驗(yàn)，后軸的機(jī)械鎖止差速器進(jìn)一步優(yōu)化牽引力分配。

底盤(pán)懸架全部采用鋁制雙叉臂結(jié)構(gòu)，液壓齒輪齒條轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)帶來(lái)精確的路面回饋，標(biāo)配的奧迪電磁減震系統(tǒng)有常規(guī)和運(yùn)動(dòng)兩種模式，可根據(jù)路面條件和駕駛風(fēng)格瞬間調(diào)整減震器阻尼，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)并迅速響應(yīng)，改善路感、乘坐舒適性和操控性。