汽車音響改裝后音質(zhì)效果不好，可以從以下方面解決。

首先，檢查器材質(zhì)量，看是否是偽劣或低檔產(chǎn)品，有無技術(shù)指標(biāo)、產(chǎn)地廠家等，還要注意器材間是否匹配，可請專業(yè)人員查看音響系統(tǒng)質(zhì)量。

其次，考慮器材搭配是否合理，不能亂堆器材，要從音響系統(tǒng)整體出發(fā)，讓器材發(fā)揮最佳效果。

再者，原車主機(jī)很關(guān)鍵，如果主機(jī)不給力，音響系統(tǒng)難以出色，可能需要整套專業(yè)化改裝。

然后是安裝技術(shù)，走線不能影響原車線路，要躲開電腦和控制系統(tǒng)，安裝要綜合考慮汽車電路和音響電路，不能影響車性能和留下安全隱患。

另外，調(diào)音水平也極為重要，收音效果、聲場錯位、相位錯誤等都要在試音中校正，需要扎實的音響知識和高超的調(diào)音技術(shù)。

還有，流行歌曲的下載格式也會影響音質(zhì)，壓縮過的與 CD 音質(zhì)無法比。主動分頻調(diào)節(jié)要更細(xì)致些，處理器可設(shè)定幾個曲線并根據(jù)下載音樂和聽音感覺調(diào)試切換。

對于低音問題，超低音理想表現(xiàn)是低沉、安靜、醇厚，系統(tǒng)加 DSP 可能因高電平接入影響信號，低音頻率要根據(jù)情況調(diào)試，一般上行截止頻率在 63 - 80Hz。寶馬在低音空間分布上做得較好，要注意聲壓差與距離空間有關(guān)。

如果兩分頻聲音不好聽，可加中音升級為三分頻，能解決中頻凹陷、減少失真、提高響度等問題，用倒模安裝方式能獲得更好的音效。

總之，要解決汽車音響改裝后音質(zhì)不好的問題，需要綜合考慮器材、搭配、主機(jī)、安裝、調(diào)音等多方面因素，必要時尋求專業(yè)幫助。