汽車無線充電技術(shù)的原理是什么?

汽車無線充電技術(shù)是通過電磁感應(yīng)、電磁共振、射頻等方式實(shí)現(xiàn)非接觸式電力傳輸,無需充電電纜即可為電動汽車充電。

目前主要有電磁感應(yīng)式和磁場共振式兩種方式。

電磁感應(yīng)式利用電磁感應(yīng)原理,在發(fā)送端和接收端各設(shè)一個(gè)線圈,初級線圈通交流電,次級線圈因電磁感應(yīng)產(chǎn)生電流,從而實(shí)現(xiàn)能量傳輸。其優(yōu)點(diǎn)是轉(zhuǎn)換效率較高,但充電距離短,只能一對一充電。

磁場共振式由能量發(fā)送和接收裝置組成,當(dāng)二者調(diào)至相同頻率或特定頻率共振時(shí),即可交換能量。原理與聲音共振類似,共振傳輸距離更遠(yuǎn),能同時(shí)為多輛車充電,無需精準(zhǔn)對位,但能量損耗較大。

汽車無線充電技術(shù)優(yōu)點(diǎn)眾多,如沒有外露連接器,適應(yīng)惡劣環(huán)境,避免漏電等安全隱患,使用方便,車輛停到固定位置就能充,電源及變壓器藏地下省空間。

但也存在不足,比如功率小只能慢充,傳輸效率低于有線充電,感應(yīng)式對車輛位置要求嚴(yán),相比充電樁成本高,各品牌充電標(biāo)準(zhǔn)不一。

總之,汽車無線充電技術(shù)雖有優(yōu)勢,但也面臨一些挑戰(zhàn),未來還需不斷改進(jìn)完善。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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