比亞迪 Pro 的空間大小適合家用。比亞迪宋 Pro 長(zhǎng)寬高分別為 4650mm、1860mm、1700mm，軸距 2712mm，讓乘客乘坐寬敞舒適；后備箱標(biāo)稱容積 520 升，放倒后排座椅可擴(kuò)展至 1340 升，裝載能力出色。比亞迪秦 P

紅旗 H7 的安全性能十分出色。它在主動(dòng)和被動(dòng)安全方面皆有卓越表現(xiàn)。被動(dòng)安全上，高強(qiáng)度車身結(jié)構(gòu)搭配豐富的安全氣囊等配置，78%的高強(qiáng)度鋼以及熱成型鋼提供細(xì)分剛度保護(hù)。主動(dòng)安全方面，配備主動(dòng)剎車、車道偏離預(yù)警等諸多先進(jìn)功能，還有 L2 級(jí)別駕

通用汽車的設(shè)計(jì)理念經(jīng)歷了從注重機(jī)械性能到追求風(fēng)格多元化，再到聚焦數(shù)字化與智能化的變化。汽車誕生初期，設(shè)計(jì)著重機(jī)械結(jié)構(gòu)與性能，風(fēng)格簡(jiǎn)約。1927年通用建立內(nèi)部設(shè)計(jì)部門，推動(dòng)設(shè)計(jì)發(fā)展。20世紀(jì)30年代融入空氣動(dòng)力學(xué)，70年代風(fēng)格走向多元。進(jìn)入2

汽車轉(zhuǎn)彎半徑過(guò)大對(duì)駕駛安全存在諸多不利影響。轉(zhuǎn)彎半徑過(guò)大，意味著汽車靈活性降低，在行駛中受限更多，轉(zhuǎn)向時(shí)會(huì)有拖沓、不穩(wěn)定之感。在狹窄道路，車輛難以順利轉(zhuǎn)彎，容易與周邊物體發(fā)生碰撞；在停車場(chǎng)，停車難度增加，倒車入庫(kù)、側(cè)方停車都可能因轉(zhuǎn)彎半徑問(wèn)