陸地巡洋艦第一代車型在多方面有著獨(dú)特設(shè)計(jì)。外觀上，線條硬朗樸實(shí)且方正，前臉多幅式進(jìn)氣格柵搭配圓形大燈，前機(jī)艙蓋隆起，車側(cè)高大盡顯越野范，車尾橫狀尾燈與前大燈呼應(yīng)；內(nèi)飾簡(jiǎn)潔實(shí)用，座椅耐磨、儀表盤清晰、按鈕分布合理；動(dòng)力搭載可靠發(fā)動(dòng)機(jī)，扭矩強(qiáng)大，傳動(dòng)換擋平順；底盤堅(jiān)固，懸掛出色，四驅(qū)系統(tǒng)可依地形選驅(qū)動(dòng)模式。這些設(shè)計(jì)奠定其經(jīng)典地位。

從細(xì)節(jié)工藝來(lái)看，第一代陸地巡洋艦同樣可圈可點(diǎn)。車門把手等部位的工藝精湛，彰顯出當(dāng)時(shí)的制作水準(zhǔn)。而且，尾部對(duì)開門設(shè)計(jì)獨(dú)具匠心，不僅讓后方空間變得更為寬敞，方便乘客上下車，在裝卸物品時(shí)也有著極大的便利性。

在動(dòng)力系統(tǒng)上，最初為軍方開發(fā)的Jeep BJ搭載3.4L直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)，能輸出85匹馬力。到了1955年的LC20 ，發(fā)動(dòng)機(jī)升級(jí)為105馬力的3.9升直列6缸。改良化油器后，汽油霧化效果更佳，動(dòng)力響應(yīng)更直接。這樣的動(dòng)力升級(jí)，讓陸地巡洋艦在各種路況下都有更好的表現(xiàn)，無(wú)論是登山還是渡河，都不在話下。

底盤方面的改進(jìn)也十分顯著。鋼板數(shù)量從9片減到4片，并加長(zhǎng)了鋼板長(zhǎng)度，同時(shí)在懸掛的樞軸和掛鉤部分增加橡膠襯套。這一系列操作，在保證底盤堅(jiān)固的同時(shí)，大大提升了車輛的舒適性，讓駕乘體驗(yàn)有了質(zhì)的飛躍。

陸地巡洋艦第一代車型憑借外觀上的硬朗越野范、內(nèi)飾的簡(jiǎn)潔實(shí)用性、動(dòng)力系統(tǒng)的可靠升級(jí)以及底盤的精心改良等獨(dú)特設(shè)計(jì)，不僅滿足了當(dāng)時(shí)人們對(duì)汽車性能的需求，更在汽車發(fā)展史上留下了濃墨重彩的一筆，成為眾多越野愛好者心中永恒的經(jīng)典。